În acest episod ne vom opri la câteva întâmplări cu directorul Uzinei Dacia, Dumitru Mihai, care i-a urmat în funcţie lui Constantin Munteanu, directorul tehnic...

Pilotul Ion Dorcioman n-a fost angajat al Uzinei ARO, dar a ajuns să cunoască platforma de la Câmpulung datorită detaşărilor încredinţate de şefii săi de...

Momentele tradiţionale ale manifestării organizate de familia Hagi la Muzeul Automobilului Românesc au fost completate, în 2015, cu lansarea unei cărţi sub semnătura inginerului Teodor...

Cea mai severă legislaţie în domeniul protecţiei, din punct de vedere al circulaţiei pe drumurile publice, este legislaţia americană. În 1986, maşina românească ARO a...

Emil Hagi, amfitrionul evenimentului “Câmpulung în amintiri – Raid IMS”, transformat în “Raid Eveniment”, a făcut, sâmbătă, 18 iulie 2015, dovada că respectă promisiunea asumată...

Mâine, inginerul Teodor Bârzu va fi invitatul lui Emil Hagi, la evenimentul „Câmpulung în amintiri”, ajuns la ediţia a IX-a. Manifestarea din 2015 se va...

În lupta noutăţilor prezentate lui Nicolae Ceauşescu de ARO şi Dacia, victorie pentru cel mai abil director de fabrică: Victor Naghi, de la Câmpulung  ...

Povestea musceleanului din Coteşti, pilot de încercări la uzina de la Colibaşi, a început cu Renault 12, maşinile fabricate de francezi, aduse în România în...

Ion Dorcioman a făcut parte din echipa de încercări care a derulat probele în vederea omologării în România a maşinii create de Renault  Dacia străluceşte...

„Când plecam de acasă cu motocicleta, nu opream până la Dunăre. Mergea zdravăn şi consuma benzină puţină.”, îşi aminteşte Ion Miloiu, din Capu Piscului, electrician...