Gheorghe TolbaŞ, musceleanul care a deschis prima secţie de asamblare ARO în lumea arabă
Istoria Uzinei ARO este a celor care au muncit în această fabrică, dar şi a celor care locuiesc sau au locuit în Muscel. Oameni, care ...
Mândria de român – muscelean – aroist… în „Prostocraţie”!
Pe unde am fost prin lumea asta, nu am cunoscut încă o naţiune cu oameni mai ciudoşi, mai cinici, mai sceptici, mai laşi, mai trădători,...
Gheorghe Maidan: 44 de carieră în Uzina ARO
În urma concursului „Recunoaşteţi imaginea”, lansat de ziarul nostru, au fost desemnaţi trei câştigători, care au localizat şi au dat detalii esenţiale despre imaginea respectivă....
Privatizarea uzinei ARO a fost dată peste cap de instanţă
Este bine ştiut că autoturismele ARO aveau căutare nu numai pe piaţa românească, dar şi foarte mult pe piaţa străină. Nu numai vânzările ajungeau peste...
“Tunurile” de la ARO, înainte şi după privatizare
O perioadă grea pentru uzina musceleană s-a înregistrat între anii 2002-2004. A fost acea perioadă înainte de privatizare şi imediat după privatizarea dubioasă. În timp,...
Nadia Comăneci, folosită pentru reclama ARO
Acţiuni de salvare de la faliment a uzinei muscelene au venit din mai multe părţi, chiar şi de la unii lideri de sindicat ai uzinei...
Istoria neagră şi exportul de la ARO
Uzina ARO a fost, fără doar şi poate, una dintre cele mai profitabile şi prospere din ţară. A ridicat oraşul Câmpulung, a contribuit la dezvoltarea...
54 de ani de istorie ARO (III)
Programul de restructurare a S.C. ARO S.A. din anul 1996În această ediţie, vom continua prezentarea informaţiilor legate de Uzina ARO, cuprinse într-un “Studiu de restructurare...
54 de ani de istorie ARO (II)
În anul 1995, a fost întocmit “Studiul de restructurare” al S.C. ARO S.A., în care a fost inclus Programul de Restructurare şi Redresare Financiară al...
54 de ani de istorie ARO
În această ediţie, ne vom opri asupra unor informaţii legate de Uzina ARO cuprinse într-un raport întocmit în 1996, mai exact, o prezentare a societăţii,...