REMEMBER ARO. În 2024 se împlinesc 50 de ani de la începutul construcţiei Fabricii de Matriţe
18 noiembrie 1974 – 30 iulie 1976. Sunt reperele temporale ale construcţiei Fabricii de Matriţe Auto. În ’76, a fost dată în folosinţă parţial. Din...
Bucovineanul Octavian Waschievici, „părintele” IMS-ului, venea la Câmpulung în primăvara anului 1944, împreună cu 18 colegi de la IAR Braşov
„Roşcovanul”. Octavian Waschievici, Waszkiewicz, conform actului de naştere, şi-a păstrat supranumele primit de la colegi şi după ce peste păr i-au nins anii senectuţii. Pe...
REMEMBER ARO. În urmă cu 26 de ani, o româncă stabilită în Germania a venit la Câmpulung, ca să-şi ridice maşina câştigată la un concurs
În primăvara anului 1998, Evenimentul Muscelean relata un fapt inedit petrecut la Uzina ARO: decernarea unui premiu constând într-o maşină, câştigat la un concurs organizat...
25 de ani de la prezentarea la Salonul Auto de la Paris din 1998 a automobilului ARO 244 Crosslander. Denumirea maşinii n-are nicio legătură cu firma care, cinci ani mai târziu, cumpăra acţiunile ARO
Agenda de acţiuni dedicate unor momente din istoria ARO care au împlinit un număr rotund de ani de la producerea lor a fost generoasă în...
Fabrica de Hârtie „Câmpulungul” a fost a treia cu acest profil apărută în România, după Letea-Bacău şi Buşteni. Până în 1918, a fost şi a treia fabrică a României, ca importanţă
Deşi a abordat deseori în prezentările sale de la Muzeul Automobilului Românesc tema Fabricii de Hârtie „Câmpulungul”, care a precedat fabricaţia de automobile de pe...
Câmpulung, oportunităţi istorice ratate: aşa cum oraşul pierdea un tren al dezvoltării atunci când domnitorul Carol I a dorit să-şi construiască aici reşedinţa regală, ARO pierdea în 2003 trenul colaborării cu Dacia – Renault!
Câmpulungul, precum şi întreaga regiune istorică a Muşcelului, pierdeau, în a doua parte a secolului al XIX-lea, un tren imens al dezvoltării economice, atunci când...
Invitaţii speciali ai lui Emil Hagi la Retro Parada de Toamnă: Alexandru Tufan şi Mihai Păcureţu, de la Asociaţia „Metrou Uşor”, care a cumpărat troleibuzul găzduit de Muzeul Automobilului Românesc
Este impresionant să vezi oameni atât de tineri, cum sunt membrii Asociaţiei „Metrou Uşor”, atât de pasionaţi de trecutul fabricaţiei auto din România şi, în...
Emil Hagi intenţionează să aducă la Muzeul Automobilului Românesc un autobuz UD 117, folosit la transportul pasagerilor de la aerogara Otopeni la avion
În preajma Retro Paradei Toamnei, programată duminică, 12 noiembrie 2023, începând cu ora 12.00, vă împărtăşim câteva dorinţe ale lui Emil Hagi, unele cu şanse...
Istoria autobuzului românesc, la Retro Parada Toamnei, pe 12 noiembrie, la Muzeul Automobilului. Primele TV-uri au fost făcute pe structura de IMS 57
Pe 12 noiembrie, începând cu ora 12.00, Emil Hagi vă lansează invitaţia de a fi prezenţi la Retro Parada Toamnei, unde, pe lângă exemplarele care...
Planurile lui Emil Hagi pentru troleibuzul sosit la Muzeul Automobilului Românesc: expoziţii, scenete şi lecţii de viaţă pentru copii în interiorul lui
Ce planuri extraordinare are Emil Hagi pentru piesa fabuloasă alăturată exponatelor aflate în colecţia Muzeului Automobilului Românesc! Graţie unui parteneriat cu Asociaţia Metrou Uşor din...