Reclamaţiile şi procesele îi forţau pe importatorii de ARO să falimenteze în cel mult şapte ani Povestea importatorului Universal France, care a sfârşit în faliment,...
Centrala de Autoturisme, ARO şi Auto Dacia şi-au trimis oamenii în Franţa pentru închiderea societăţii mixte În urmă cu aproape treizeci de ani, Centrala Industrială...
Cum s-au îndepărtat clienţii străini de maşina fabricată la Câmpulung În afară de calităţile profesionale care îi recomandau pentru deplasările în străinătate, tehnicienii uzinei...
În ediţia trecută a ziarului nostru informam despre un raport întocmit în luna martie a anului 2003, de Serviciul Control Financiar de Gestiune, la capătul...
Până unde ajunsese “ficţiunea juridică” sau, pe româneşte, înşelăciunea! Spre sfârşitul anului 1998 – începutul lui 1999, în „patria” scandalurilor de la ARO s-a născut...
Pe 20 mai 1997, Fondul Proprietăţii de Stat a mandatat doi reprezentanţi AGA pentru a-l înlocui pe Ion Giuvelcă cu Sorin Olteanu. În dimineaţa zilei...
Acum 17 ani, când statul a mimat prima oară că este interesat să găsească un cumpărător pentru societatea ARO, aflată într-o situaţie dezastruoasă, Dunărea SA...