La sfârşitul anului 2023, s-au încheiat la Agenţia pentru Protecţia Mediului Argeş formalităţile pentru reabilitarea DN 73D, artera care străbate comunele muscelene Mioarele (satul Suslăneşti), Boteni (satele Lunca, Boteni şi Muscel), Hârtieşti (satele Hârtieşti şi Lucieni), Vultureşti (satul Vultureşti), Davideşti şi Ţiţeşti (satul Valea Stânii). Traseul şoselei include şi oraşul Mioveni şi satul Argeşelu al comunei Mărăcineni. Obiectivul aflat în administrarea CNAIR SA a intrat în reparaţii, fiind propusă reabilitarea lui integrală în decursul a doi ani. La acest final de primăvară a fost pus la punct un tronson aflat pe teritoriul comunei Boteni şi al satului Suslăneşti. Mai precis, la Boteni s-a turnat asfalt pe 4 kilometri de drum naţional, a căror reabilitare s-a încheiat astăzi, 4 iunie 2025, urmând ca diferenţa să fie rezolvată în această toamnă, conform planificării făcute de constructor.
- Primarul Vasile Leau: „Astăzi (n.r. 4 iunie 2025) am încheiat asfaltatul, 4 kilometri pe Boteni, din cei 7 km”
Despre finalizarea acestei prime runde din lucrarea executată pe „bucăţi” ne-a vorbit primarul Vasile Leau, de la Boteni. „Astăzi (n.r. 4 iunie 2025) am încheiat asfaltatul, 4 kilometri pe Boteni, din cei 7 km. Am avut făcut mai dinainte şi astăzi s-a încheiat. Mai sunt de făcut racordurile la drumurile locale şi cel judeţean. În comuna Boteni, eu spun că avem asfalt făcut bine, nu prea mai avem gropi. S-au executat 3,7 kilometri în Hârtieşti, 4 kilometri în Boteni şi au făcut şi în Mioarele, la Suslăneşti, până la capul de pod. Asta a fost acum, în prima tranşă, şi la toamnă mai facem o dată. A fost stratul de uzură cu totul, odată. Au făcut o lucrare foarte bună. Pe reparaţii, aşa se face, nu se face covor din cap în cap. Pe reparaţii se fac covoare, se mai lasă o bucată, unde a fost făcut anii trecuţi, iar următorul, la toamnă sau la anul, se unesc toate şi nu mai avem probleme.”, a precizat acesta.
Lucrările au fost derulate de CNAIR, prin DRDP Bucureşti şi Drumuri Argeş, în colaborare cu autorităţile locale. 558.125.588,83 lei este valoarea menţionată în memoriul de prezentare înaintat Agenţiei pentru Protecţia Mediului Argeş.
- Despre Drumul Naţional 73D
Mai multe amănunte despre lucrarea „DN 73D km 0+000 – km 30+000 – km 30+000 – km 49+125” aflăm din documentaţia care s-a aflat, în urmă cu un an şi jumătate, în analiza APM Argeş.
Sectorul de drum naţional DN 73D, km 0+000 – km 49+125 (48+874) se desfăşoară între intersecţia situată la Argeşelu şi intersecţia cu drumul naţional DN 72A, la Colnic. Drumul îşi are originea în DN 73 (km 6+930), este orientat pe direcţia Nord-Est, în traversarea oraşului Mioveni şi comunei Davideşti, apoi pe direcţia Nord, traversând comunele Vultureşti, Hârtieşti şi Boteni, şi se termină la intersecţia cu DN 72A (km 60+620). Traseul drumului DN 73D, între poziţiile km 0+000 – km 49+125, este situat pe culoarul Râului Argeşel, mărginit pe ambele părţi de dealuri subcarpatice.
Lungimea totală a DN 73D este de 49,125 km, din care 43,135 km, reprezentând aproximativ 88%, se afla în traversarea localităţilor. Pe majoritatea lungimii, în profil transversal, drumul are două benzi de circulaţie, cu următoarele elemente: lăţimea părţii carosabile: 6 m; lăţimea platformei: 8 m; acostamente: 2 x 0,50 m.
Face excepţie sectorul din oraşul Mioveni, km 3+750 – km 7+500, unde drumul prezintă caracteristicile unei străzi cu 4 benzi de circulaţie şi lăţimea părţii carosabile de 14 m. Pe acest sector, strada este încadrată cu borduri, amenajată cu trotuare şi zone verzi laterale. De asemenea, este prevăzută cu canalizare pentru ape pluviale.
Pe porţiunea cuprinsă între km 4+500 – km 5+100, căile de circulaţie sunt separate prin parapete din beton de ciment amplasate central. În zonele dens locuite, strada este prevăzută cu locuri de parcare laterale, în afara căilor de circulaţie, dispuse în „spic”, la bordură.
Intersecţiile cu străzile principale sunt amenajate cu sensuri giratorii sau cu semafoare pentru dirijarea circulaţiei. În general, profilul transversal al drumului este la nivelul terenului sau în rambleu cu înălţime medie. Sunt prezente zone cu profil transversal mixt, mai ales în zone instabile de teren. Partea carosabila este încadrată cu acostamente înguste înierbate în mare majoritate şi, pe unele porţiuni, cu şanţuri protejate cu beton sau de pământ, colmatate sau invadate de vegetaţie.
Documentaţia prezentată Agenţiei pentru Protecţia Mediului enumeră şi podurile de pe traseul DN 73D: pasaj peste calea ferată, la km 0+405; pod peste Râul Doamnei, la km 1+806; pod peste Râul Argeşelu, la km 8+694; pod peste Pârâul Hulubăţ, la km 17+994; pod peste Râul Argeşelu, la km 30+796; pod peste Valea Păducelului la km 32+745; pod peste VFN, la km 33+511; pod peste Valea Cărbunelui, la km 37+185; pod peste Râul Argeşelu, la km 45+058.
Există şi o serie de podeţe deschise, cu calea direct pe suprastructură. Ca alcătuire constructivă, sunt podeţe tubulare, casetate sau dalate, din elemente prefabricate, care, pe baza observaţiilor vizuale, nu corespund din punct de vedere al exploatării în condiţii de siguranţă.
Pentru calea pe poduri s-a prevăzut o structură cu minimum două straturi asfaltice, ca în calea curentă, şi un strat de mortar asfaltic peste şapa de pantă sau peste hidroizolaţia refăcută. Au fost luate în calcul pentru a fi amenajate toate intersecţiile la nivel ale drumului cu alte drumuri publice şi drumurile laterale, pe lungimea de 25 m, cu structura rutieră aplicată pe drumul principal.
Proiectul a inclus toate accesele la proprietăţi pentru a fi amenajate corespunzător, astfel încât să fie asigurat debitul de colectare şi evacuare a apelor pluviale. Din numărul total de 131 podeţe existente este necesar ca 105 podeţe să fie înlocuite cu unele noi, având deschiderea de 2 metri, fapt ce va contribui decisiv la îmbunătăţirea scurgerii apelor. Podeţele existente cu deschideri mai mari se vor repara, se vor curăţa şi recalibra albiile de scurgere. Se vor executa podeţe noi, tubulare, la toate intrările în curţi, acolo unde se reface şanţul/rigola, şi se vor amenaja intrările în curţi cu strat de 10 cm balast şi 10 cm beton de ciment.
- DN 73D intersectează situl Natura 2000 Muscelele Argeşului
O suprafaţă parţială de teren de aproximativ 820 m străbate pe drumul naţional existent situl Natura 2000, identificat cu codul ROSCI0326, Muscelele Argeşului, DN 73D, la poziţia kilometrică km 26+460 – km 27+280, comuna Vultureşti şi comuna Hârtieşti. În această zonă a fost interzisă montarea chiar şi provizorie a organizării de şantier.
În această zonă, lucrările de drum trebuiau să se limiteze la frezarea structurii rutiere existente, amplasarea unei membrane din geocompozit cu rol de întârziere a transmiterii fisurilor şi aşternerea mixturilor asfaltice în trei straturi.
Investiţia mai prevede lucrări de consolidare a trei sectoare afectate, de marcaje şi semnalizare rutieră.