Nu sunt şanse ca zidul de sprijin al Drumului Naţional 73, la intrarea în comuna Dâmbovicioara, dinspre Rucăr, să fie refăcut curând, pentru că firma care reabilitează DN 73 este la faza de obţinere a autorizaţiilor pentru construirea de poduri şi consolidarea de versanţi. Acesta a început să se deterioreze vizibil chiar joia trecută, pe 20 iunie. La nivelul şoselei nu se vedeau decât nişte fisuri, ca nişte firicele, dar sub ea, se formase un crater, după ce bucăţile de piatră, care formau un zid de sprijin, au luat-o la vale, oprindu-se la câţiva zeci de metri de o casă aflată în construcţie. Este posibil ca acest sprijin al drumului să dateze din 1886, când, dintr-un material asemănător, a fost construit şi podul din Podu Dâmboviţei, care trece peste Râul Dâmboviţa.
Chiar dacă există riscul ca şoseaua să o ia la vale, autorităţile judeţene nu pot interveni, existând un contract în derulare, de reabilitare a DN 73, Piteşti – Câmpulung – Braşov. Cei de la Drumurile Naţionale Argeş nu au făcut decât să semnalizeze zona pentru pericol, să instituie o restricţie de tonaj la 16 tone, care deja era făcută din cauza podului de la care v-am amintit, din Podu Dâmboviţei. Din declaraţia reprezentanţilor de la Drumuri Naţionale Argeş, n-ar fi pericol de prăbuşire, pentru că zona afectată a fost protejată, prin dirijarea circulaţiei pe banda de urcare dinspre Dâmbovicioara, care a fost lărgită. Se aşteaptă ca firma Azvi să obţină autorizaţiile pentru partea de consolidări, adică ziduri de sprijin, versanţi şi altele, lucrări care sunt mai periculoase, şi să ajungă cu acestea şi la ruptura dintre Rucăr şi Dâmbovicioara. Dacă se întârzie prea mult, există riscul de închidere a DN 73, spre Braşov. “E.M.”