Magda BĂNCESCU
La începutul anului viitor, nu este cazul să aşteptaţi scrisoarea din partea primarului, cu realizările de peste an, căci nu vom avea tradiţionalul raport pentru cetăţeni. Cel care a condus Primăria trei trimestre din 2020 nu mai este – deci nu mai e treaba lui să ne încânte cu anul de „împliniri măreţe” -, iar succesoarea nu se va împăuna cu „realizările” găsite în momentul instalării în funcţie. În lipsa unei comunicări oficiale, înşirăm aici obiectivele unui an care se apropie de momentul bilanţului: Piaţa Primăriei nu e gata, podul de la Apa Sărată nu e gata nici el, multianualul proiect al Bulevardului sărbătoreşte, în curând, doi ani de la licitarea lui, deşi în doi ani trebuia executat. Nu se mai ştie absolut nimic despre cele două proiecte finanţate prin P.N.D.L.: Staţia de Epurare şi aducţiunea de apă. La ultimul, mai mult ca sigur, nu s-a lucrat nimic şi sunt şanse ca finanţarea să fie ratată. La Epurare, investiţia începuse anul trecut, dar ne interesează să aflăm cât a avansat, cât s-a lucrat în acest an, dacă s-a lucrat… La fel, de vreme ce n-a avut loc o tăiere de panglică la fostul Liceu de Fete, plătit tot din bani guvernamentali, credem că investiţia nu este încheiată.
În domeniul îmbunătăţirilor de drumuri nu s-a derulat niciun proiect de anvergură în 2020, deşi alte şapte străzi mărginaşe din pachetul de nouă, cu costurile stabilite prin documentaţiile preliminare, aşteaptă reabilitarea planificată. Măcar una pe an să fi fost făcută, dar cu Răuţoii (şi) la „butoanele” asfaltărilor municipale, se repară o stradă în doi ani. Ion Ţicăloiu, din Grui, a fost asfaltată în 2019, iar rigolele s-au amenajat în 2020. Aşa s-a lucrat şi pe Plăieşi, o străduţă de la baza Mărcuşului. Dacă acesta a fost ritmul, în condiţiile în care lucrările au avut banii asiguraţi, vă daţi seama cât durează reparaţiile celorlalte şapte drumuri periubane, pe care bugetul Câmpulungului nu şi le permite. Asta pentru că trebuie accesate fonduri, procedură care durează mai mult decât lucrul efectiv, nefiind distanţe impresionante de acoperit cu asfalt.
În 2020, modernizarea infrastructurii rutiere a făcut câţiva paşi în spate, fiind prioritară reţeaua de gaz, trântită în bugetul acestui an, fără să aibă finanţarea asigurată decât într-o foarte mică măsură. Şi canalizarea de care se ocupă firma lui Ion Pătrăşcan, care a câştigat-o în vara lui 2018, tot caracter multianual are. Evident, vrem să ştim dacă s-a pus punct final proiectului sau o vom găsi şi în bugetul pe 2021. Suntem interesaţi de informaţii noi despre Piaţa Agroalimentară şi blocul social din Grui, pe care Guvernul ni le plăteşte. Dacă ni le mai plăteşte, în condiţiile în care pandemia a făcut ravagii şi în bugetul naţional. Deşi ne îndoim că mai poate duce mofturi locale şi electorale, cum era blocul de lux pentru nevoiaşi.
Anul trecut, la una dintre rarele conferinţe de presă ale primarului – una pe trimestru, dacă a fost şi aceea! -, Liviu Ţâroiu s-a prezentat cu un material acceptabil, în care toate dezideratele listei de investiţii erau menţionate cu procent al realizării, bani plătiţi la acel moment, plus alte informaţii utile, prezentate mulţumitor. Cel mai probabil, doamnele de la Economic au lucrat rezumatul în cifre al programului investiţional, care a fost o excepţie.
Ca ziarişti preocupaţi de execuţia calendarului de lucrări propuse în 2020, avem pretenţia unui document similar celui posibil în 2019. Când nu ştim ce l-a lovit pe Ţâroiu de-a avut atâta bunăvoinţă încât să ne prezinte stadiul realizărilor „la data de”. Deşi nu era unul flatant. Acelaşi lucru îl aşteptăm şi la acest final de an, căci nu toată lumea are chef de brad şi luminiţe într-un an marcat de tragedii cap-coadă. Dar încercăm să ne distragem atenţia de la COVID cu „avansul” programului de dezvoltare, care n-a fost sabotat de molima momentului. Liviu Ţâroiu nu s-a atins de banii puşi la păstrare pentru lucrările contractate, ci a susţinut neprevăzutul din evenimentele contramandate ca efect al stărilor de urgenţă şi alertă. Pe fostul primar îl credeam în stare de scuze neruşinate precum „ne-a împiedicat pandemia”, deşi, în realitate, piedica au constituit-o constructorii, care au avut toate condiţiile ca să lucreze: banii asiguraţi, vreme bună, frontul de lucru golit de trecători.
Nu aşteptăm bilanţul pe 2020 de la primăriţa Elena Lasconi, căci e nou venită în Primărie şi are circumstanţele atenuante ale perioadei de acomodare. Dar Ţâroiu n-a plecat cu hârtiile şi cu directoarea economică după el. Oamenii care îi scriau materialele sunt în continuare în Primărie şi pot „croşeta”, schematic, stadiul lucrărilor planificate. Uite cum ne-a venit ideea unei teme pentru directoarea Iarca, pentru care e o joacă de copil un rezumat de acest fel.
La cum se prezintă convocatorul şedinţei ordinare de joi – prima ordinară a acestui mandat, după trei extraordinare -, se simte apropierea sărbătorilor. Aleşii sunt solicitaţi să mai rezolve din formalităţile legate de instalarea unui nou Consiliu Local, aşa cum este desemnarea „ajutoarelor” lui Alexandru Oprea în Consiliul de Administraţie al Muzeului Municipal. Nimic complicat ori „periculos” până la ora expedierii mapei către presă. Îl au client pe patronul Colonescu, de la maxi taxi, şi noii conducători ai municipiului, solicitaţi, bineînţeles, pentru un favor făcut transportatorului, care a cam „şomat” în 2020, din motiv de închidere a şcolilor. În rest, se actualizează nişte inventare, adăugându-se noutăţile şi scoţându-se vechiturile şi se votează reguli noi pentru taximetrişti. Nu este exclus ca, până joi, să apară, totuşi, un subiect „incendiar”, dacă ne gândim la intenţiile anunţate oficial de primăriţă, de a pune şefi noi peste domeniile care “scârţâie”.