Echipa Clubului Sportiv Tourmount Câmpulung se pregăteşte să dea startul celei de-a treia ediţii a etapei cu numărul VII din cadrul Campionatului Naţional de Cross Enduro, sâmbătă, 12 octombrie, pe traseul din Bughea de Jos. Tony Olaru, preşedintele clubului, a început deja pregătirile alături de echipa sa, punând la bătaie trofeele care vor fi obţinute de către câştigători.
- Pasiunea lui Tony pentru motociclete a început la vârsta de 6 ani
Tony Olaru s-a născut la Piteşti, iar la vârsta de doi ani, părinţii acestuia s-au despărţit, el fiind preluat de bunicii mamei sale şi adus la Câmpulung. A crescut cu ei până la începerea şcolii, iar când mama sa a vrut să-l ia înapoi la Piteşti, acesta nu a mai vrut să plece din Câmpulung, fiind deja atras de sportul cu motociclete şi de competiţiile care se desfăşurau la Câmpulung. „Mă duceam la competiţii când eram mic, îmi plăceau foarte mult când alerga Ernest Muller şi vechii sportivi, şi chiar Marian Vlad. Am fost la motocross şi, la 6-7 ani, mă duceam la competiţiile care se ţineau la noi. Mă duceam să le văd acolo. Când auzeam CZ-urile acelea cu forţa atât de mare şi aveau un zgomot mai mare, că aşa erau motocicletele la vremea aceea, mi se făcea pielea găinii şi tremuram de plăcere. Am fost înnebunit după sportul acesta şi am început să-l practic mai târziu, pentru că nu erau posibilităţi. Aveam un antrenor, nea Valerică Milea, pe care poate îl ştiu mulţi. Foarte bun antrenor în sportul acesta şi foarte bun mecanic. A modificat, pe vremea aceea, cele mai tari motoare din competiţia de motocross. Din motorul de Mobră a scos 18 CP şi a făcut şi primul motor cu răcire pe apă, derivat din Mobră. M-a pasionat şi mecanica de atunci, mă uitam la el şi furam meserie.”, a punctat Tony Olaru.
La vârsta de 12 ani, Tony Olaru s-a apucat de reparat biciclete şi, uşor-uşor, acesta şi-a îndreptat atenţia către reparatul de motociclete, apoi şi-a deschis şi un service auto, la care a lucrat peste 15 ani. În service, acesta se ocupa de tinichigerie, de motor, de cutie de viteze, dar şi de vopsitorie. De lucrarea de bază se ocupa acesta, iar de restul se ocupau mai mulţi băieţi, pe care îi instruia, iar la final verificau lucrarea, reparând, în principal, modele ARO şi Dacia. „Prima cutie de viteze în care m-am băgat a fost una de Dacie, bineînţeles, la 16 ani. Am zis să o repar. Am reparat, totul bine, dar am pus grupul invers, şi au plecat patru viteze în spate şi una în faţă. A fost o chestie foarte faină, râdeam toţi. Sunt amintiri frumoase.”, a povestit Tony Olaru.
Totodată, Tony Olaru şi-a amintit şi de perioada în care o dată pe an, la Câmpulung, se ţineau spectacole de cascadorii, la care se ducea cu mare bucurie să le vadă. Printre alte nume mari care participau la cascadorii, se afla şi profesorul Marian Vlad, care sărea cu motocicleta peste 10 maşini. „Printre cele mai spectaculoase faze, la cascadorii, era cea cu trecerea prin foc a unei maşini cu un om în faţă, pe capotă, şi săritura lui Marian Vlad, care mi-a plăcut foarte mult. Cât era el de micuţ şi, cu un CZ de 250cc, sărea peste 10 maşini puse una lângă alta. Performanţa aceasta nu am reuşit să o fac, să sar atât de mult ca el, însă am început să practic din ce în ce mai mult motocross-ul.”, a relatat Tony Olaru.
După ce Uzina ARO a fost închisă şi s-a destrămat totul, Tony Olaru a preluat pasiunea de motociclism la Câmpulung, cumpărându-şi prima motocicletă, o Honda de 250cc, însă care s-a stricat la scurtă vreme. Apoi, acesta şi-a achiziţionat o altă motocicletă, Yamaha de 600cc, în 4 timpi, prin anul 2000. „Era o motocicletă de enduro şi am început, uşor-uşor, să caut potecile de munte, pentru că am văzut că are cuplu şi merge. Şi aşa a început pasiunea cu enduro. Am testat, practic, toate potecuţele pe munte, să văd dacă se pot aborda. Atunci, am început să mă dau pe enduro şi hard enduro, ramura la care şi acum ne ocupăm de ea şi ne-a pasionat mult şi este şi cea mai căutată în ţară, la ora actuală.”, a explicat Tony Olaru.
- Înfiinţarea Clubului Tourmount
Acesta şi-a concentrat pasiunea pe hard enduro, care este ramura motociclismului care te solicită la maxim, din toate punctele de vedere, şi necesită pregătire atât psihică, cât şi fizică, unde totul este la limită. În anul 2015, a reuşit să înfiinţeze Clubul Sportiv Tourmount Câmpulung. La început, acesta a organizat un maraton de alergare montană, Tony Olaru fiind pasionat de munte, făcând parte din Formaţia Salvamont Câmpulung de 25 de ani. „Am început să organizăm un maraton de alergare montană la Voina, în Masivul Iezer-Păpuşa, după aceea am organizat în 2015, imediat după ce am înfiinţat clubul, prima competiţie de hard enduro, la Lereşti. A fost o reuşită, au fost peste 100 de sportivi, foarte frumos a ieşit acea competiţie. Am continuat anual să organizăm astfel de competiţii.”, a mai relatat Tony Olaru. Totuşi, lucrurile nu au stat aşa cum şi-a dorit, iar în decurs de doi ani a avut parte de două competiţii care l-au demoralizat. S-a întâmplat ca, în cadrul unei competiţii de hard enduro, să aibă loc o furtună care a afectat grav competiţia, organizatorii fiind nevoiţi să închidă startul şi să scoată oamenii din pădure, mulţi dintre aceştia fiind blocaţi din cauza apelor. „A fost o responsabilitate imensă şi totul era viscol, apă, nu te mai dădeai cu motocicleta, îţi trebuia caiac. Acelea m-au demoralizat, am vrut să renunţ, însă n-am renunţat şi am mai organizat. Este foarte greu de organizat un hard enduro, trebuie să ai o echipă puternică, iar aprobările sunt din ce în ce mai greu de obţinut în atâţia kilometri de pădure. Acest hard enduro trebuie să fie pe 80-100 kilometri de traseu. Aşadar, ne-am axat pe enduro cross, este o altă ramură, care este un mixt între motocross, enduro şi hard enduro. Constă într-un circuit, pe care l-am amenajat la Bughea de Jos, apropiat de cel de motocross. Noi am vrea să ajungem la o etapă şi de motocross la Câmpulung, dar se cer standarde mult mai complexe. Trebuie să fie o lăţime anume, unghiuri la trambuline, grilă de start, apă pentru udat traseul, multe detalii. Încă nu am ajuns la toate acestea, din cauza costurilor, dar vrem să aducem o etapă de motocross şi la Câmpulung.”, a povestit Tony Olaru.
Acesta încă participă la concursuri alături de sportivii săi, aflându-se, în prezent, pe locul al II-lea în Campionatul Naţional de Enduro Cross, la clasa de veterani, participând la categoria 45+, el având 53 de ani. Printre sportivii cu care participă, se numără Leonardo Cruceru, care este foarte pasionat de acest sport, precum şi Gabriel Manole, Constinel Ţuţea şi Remus Aldea, toţi reuşind să obţină podiumuri la etapele naţionale.
În ultimii trei ani, Tony Olaru s-a ocupat de amenajarea unui traseu de enduro cross pe circuitul de la Bughea de Jos, pe o distanţă de 15 kilometri, în pădure, cu mai multe ture, fiind un traseu tehnic, cu urcări şi coborâri dificile. Cei care doresc să se apuce de acest sport o pot face de la vârsta de 4 ani, iar dacă sunt pasionaţi, potrivit lui Tony Olaru, până la vârsta de 7-8 ani se poate vedea acest lucru. „Cine vrea să facă enduro cross, să ne caute şi îi îndrumăm, îi susţinem şi îi antrenăm. Sau, dacă vor motocross, îi pot îndruma la colegii noştri de la Zărneşti sau de la Bucureşti, să meargă la clubul respectiv de motocross.”, a punctat Tony Olaru.
Robert Adrian ȘTEFAN
Sursa foto: interviul realizat de Virgil Debona: