Lucrările de modernizare a drumului comunal DC 36, care leagă satele Măţău şi Suslăneşti din comuna Mioarele, se apropie de final. În perioada următoare, firma lui Răuțoiu va realiza un şanţ betonat pe o distanţă de aproximativ un kilometru şi va turna un strat de balast pe partea opusă, pentru a preveni infiltraţiile de apă pe sub asfaltul proaspăt turnat.
- Până la toamnă, va fi realizat ultimul segment de şanţ betonat
Modernizarea drumului, cu o lungime de circa 4 kilometri, a fost inclusă în Programul Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”. Lucrările, în valoare de 6.244.291,89 lei, sunt executate de firma Group Concif SRL şi au constat în turnarea covorului asfaltic şi amenajarea rigolelor şi a şanţurilor pentru scurgerea apelor pluviale.
Drumul era de ani buni într-o stare precară, cu porţiuni afectate de surpări şi denivelări accentuate, devenind dificil de utilizat, mai ales în perioadele cu ploi. Ultimul tronson, de aproximativ 1 kilometru, era prevăzut cu şanţ betonat, dar materialele necesare nu au fost prinse iniţial în proiect pentru decontare. „A trebuit să cheme dirigintele de şantier şi proiectantul ca să rectifice acest lucru. Am mai prelungit cu două luni ca să iasă lucrarea bine.”, a declarat primarul comunei Mioarele, Ion Iosif.
Primăria a cerut ca, pe partea stângă a drumului – în sensul de coborâre dinspre Mioarele către Suslăneşti – să fie realizat un şanţ betonat suplimentar, pentru a opri scurgerea apei către partea carosabilă. În paralel, pe partea dreaptă va fi așternut balast. „Dacă vine apă de acolo şi se infiltrează, îngheaţă şi nu e bine. Vine şanţul pe aici, dar mi-a spus că îl face într-o lună şi jumătate. Eu i-am spus că trebuie să se încadreze, că altfel expiră autorizaţia de construcţie şi nu se mai poate prelungi, pentru că a fost deja prelungită.”, a explicat edilul. Acest şanţ va coborî până în zona unde încep primele gospodării.
- Drumul va fi restricţionat vehiculelor de mare tonaj
Drumul DC 36 este important nu doar pentru locuitorii comunei Mioarele, ci şi pentru cei din localităţile învecinate, cum ar fi Boteni, Hârtieşti sau Vultureşti, oferind o variantă mai scurtă de acces spre municipiul Câmpulung. Totuşi, traseul este îngust, cu numeroase curbe, iar circulaţia cu viteză ridicată creşte riscul de accidente. „Dacă nu eşti atent, poţi ajunge direct în şanţ. Rigolele sunt adânci, iar o simplă greşeală poate însemna o daună serioasă la maşină.”, a punctat primarul, care intenţionează să ia măsuri după încheierea lucrărilor. Printre acestea, se numără montarea unor indicatoare rutiere care să restricţioneze accesul vehiculelor de mare tonaj. „Trebuie să luăm drumul în primire şi cred că vom pune şi indicatoare să nu mai treacă camioane. Este păcat, îl strică. În unele zone s-a lăsat asfaltul, trebuie să repare până se face recepţia.”, a adăugat Ion Iosif.
Robert Adrian ȘTEFAN