Preţul cel mai scăzut caută să-l obţină şi comisia de evaluare a ofertelor depuse de asfaltatorii interesaţi de lucrarea de la Mioarele: modernizarea drumului comunal DC 36 Măţău (DJ 737) – Suslăneşti (DN 73D), km 0+000 – km 3+780. Invitaţia de înscriere la licitaţie a fost lansată pe 10 august 2023, termenul limită acordat executanţilor fiind 4 septembrie 2023. Investiţia în valoare de 7,4 milioane de lei a trezit interesul a trei ofertanţi, unul dintre aceştia fiind colaboratorul celor mai mulţi dintre primarii din Nordul Muscelului, care au avut drumuri de reparat, poduri de construit şi rigole de amenajat. Nu lipseşte, aşadar, dintre cei care au accesat procedura firma din satul Bădeni, comuna Stoeneşti, Group Concif SRL, implicată în prezent în contractele de execuţie a Bulevardului „Pardon”, a spaţiilor verzi din cartiere şi a scuarurilor şi intersecţiilor din proiectul „Piaţa Neacşu”.
- Lucrarea trebuie executată în trei luni
Licitaţia porneşte de la un total estimat al contractului de 7.394.124,5 lei, autoritatea contractantă fiind interesată să obţină cea mai scăzută valoare dintre cele trei oferte primite.
Potrivit descrierii oferite pe portalul de specialitate de către organizatorii licitaţiei, „pentru modernizarea drumului comunal DC 36 Măţău (DJ 737) – Suslăneşti (DN 73D), km 0+000 – km 3+780 sunt necesare următoarele lucrări: terasamente; drumuri (covor bituminos); podeţe; rigole pereate; siguranţa circulaţiei. Drumul investigat se încadrează în clasa tehnică V, acesta asigurând un trafic preponderent de interes local, cu componenţă turistică, dar, totodată, axat şi spre alte activităţi cu caracter economic. Terasamentele vor fi realizate prin săpături de pământ pentru şanţuri şi rigole, umpluturi de pământ la acostamente, pilitura rambleelor şi curăţire de iarbă.
Drumurile, în plan, se prezintă sub forma unei succesiuni de aliniamente şi curbe cu raze variabile (cuprinse între 12 şi 350 metri) specifice căilor de comunicaţie, care străbat forme de relief specifice podişurilor şi dealurilor. În profil longitudinal, drumul prezintă declivităţi cuprinse între 0,5% şi 14,5%, caracteristice zonelor de deal, linia roşie a acestuia urmând în principiu niveleta drumului existent pentru evitarea lucrărilor de terasamente. În profil transversal, drumul se prezintă cu lăţimi ale părţii carosabile de 4 metri, cu acostamente balastate de aproximativ 50 cm.
Drumul va avea o platformă minimă de 5 metri, cu o bandă de circulaţie de 4 metri, şi supralărgiri în curbe, precum şi benzi de încrucişare bine poziţionate, pentru a asigura o bună vizibilitate. Pietruirea existentă scarificată se nivelează şi se compactează. În situaţia întâlnirii pungilor de argilă în amplasament, se va proceda la eliminarea acestora, prin realizarea unor săpături cu adâncimea de un metru pe întreaga lăţime a platformei drumului şi înlocuirea stratului de argilă cu un blocaj de refuz de ciur, peste care se va realiza sistemul rutier proiectat. Acostamentele se vor completa cu pământ şi impermeabiliza, utilizând un sistem rutier compus dintr-un strat de balast în grosime de 10 cm şi beton în grosime de 10 cm.
Drumul va avea următoarele caracteristici: platformă drum – 5 metri, parte carosabilă – 4 m, acostamente 2 x 0,50 metri.
Pentru asigurarea curgerii apelor pluviale şi, eventual, din izvoarele ce se regăsesc pe parcursul traseului drumului s-au proiectat: un podeţ dalat P2, L = 6 metri; un podeţ tubular Ø1000 mm, L = 10 metri; un podeţ tubular Ø1000 mm, L = 9 metri; cinci podeţe tubulare Ø1000mm, L = 8 metri; un podeţ tubular Ø1000 mm, L = 7 metri; rigole pereate – şanţuri secţiune trapezoidală, L = 7500 metri, pereate cu un strat de beton de ciment în grosime de 10 cm, aşternut pe nisip pilonat.
Siguranța circulaţiei: parapet metalic semigreu cu lungimea 12 metri (la podeţul tip P2); trei borne kilometrice; 22 indicatoare de circulaţie, (17 curbă periculoasă, 3 oprire, 2 succesiune de curbe), care să menţioneze greutatea maximă admisă, corespunzătoare clasei de trafic, şi indicatoare de circulaţie conform STAS 1848 – 1; marcaje rutiere – 5 km.”
Constructorul care va câştiga contractul îl va duce la îndeplinire în trei luni.
- Cine sunt concurenţii omului de afaceri Sorinel Răuţoiu
Fiind vorba despre o lucrare de asfaltare, nu putea lipsi de la „startul” licitaţiei cel mai cunoscut constructor din Muscel, Group Concif, firma lui Răuţoiu senior, care, de data aceasta, concurează de unul singur, fără firma soţiei sau a fiului în asociere.
Concurenţa generată de invitaţia primarului Gheorghe Şucu se prezintă astfel:
- Group Concif SRL (reprezentată de Sorinel Răuţoiu), din Bădeni – Stoeneşti, ca ofertant;
- Asocierea formată din Universal Termoconstruct Design SRL (reprezentată prin Victor George Stan), din Bascov, şi Dual General Construct SRL (reprezentată prin Bogdan Diaconescu), din Bucureşti, ambele în calitate de ofertanţi;
- Asocierea formată din Florimar Construct Total SRL (reprezentată prin Florea Ene), din Piteşti, şi CDM Comastrad SRL (reprezentată prin Alexandru Constantin Meculescu), din Bascov, cu statut de ofertanţi.
25 septembrie 2023 este termenul limită pentru evaluarea tehnică şi financiară. „E.M.”