Pe 1 februarie 2021, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere a desemnat câştigătorul contractului de „Proiectarea şi execuţie în vederea realizării obiectivului: „Pod peste râul Dâmboviţa, pe DN 73, kilometrul 78+519”. Ofertantul desemnat câştigător a fost Maristar Com SRL, din Titu-Dâmboviţa, cu preţul de 40.227.297,70 lei (33.804.451,85 lei fără TVA), peste 8 milioane de euro. Durata contractului este de 15 luni, 5 luni pentru proiectare şi 10 luni pentru execuţia lucrărilor, iar perioada de garanţie a lucrărilor a fost stabilită la 5 ani. Firma câştigătoare a mai lucrat pe drumurile naţionale din Argeş, inclusiv la consolidarea Transfăgărăşanului, fiind considerată una dintre cele mai serioase şi performante firme de consolidare de drumuri din ţară.
Dacă condiţiile meteo ar fi permis, pe 1 martie trebuia să debuteze lucrările de organizare a şantierului.
Peste 66.000 lei, valoarea exproprierilor
Săptămâna trecută, pe 15 martie 2021, în Monitorul Oficial a fost publicată Hotărârea Guvernului nr. 306, din 10 martie, privind declanşarea procedurilor de expropriere a tuturor imobilelor proprietate privată, care constituie coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional, „Pod peste râul Dâmboviţa, pe DN 73, kilometrul 78+519”.
Toate exproprierile sunt pe raza comunei Dâmbovicioara, expropriator fiind statul român, reprezentat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, prin Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA.
Lista publicată în Monitorul Oficial cuprinde 18 imobile, proprietarii sau deţinătorii acestora, precum şi sumele individuale aferente despăgubirilor. Suma totală a compensărilor materiale ajunge la 66.367 lei, pentru 22.121,90 metri pătraţi, atât teren intravilan, cât şi extravilan.
=218,25 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F19 (din totalul de 8.361 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietarii Bogdan Ion Stan, Moise Bălan, Marian Cătălin Pîrvan, Moise Pătran, Cornel Tucă, Viorica Pantea: 655 lei;
=1.887,45 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F22 (din totalul de 3.700 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Veronica Benga: 5.662 lei;
=729,88 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F21 (din totalul de 2.700 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Veronica Benga: 2.190 lei;
=93,13 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F22 (din totalul de 690 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Gheorghe Voicu: 279 lei;
=866,89 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F20 (din totalul de 2.500 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Viorica Pantea: 2.601 lei;
=385,95 metri pătraţi teren intravilan fâneaţă, număr cadastral 464-473 (din totalul de 8.500 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietari Ion Secăreanu, Iosif If. Secăreanu, Aritina Stoian, Eleonora Lazăr, Maria Lucia Rădescu, Dănuţ Brănescu: 1.158 lei;
=713,24 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, număr cadastral 1355/3 (din totalul de 1.357 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Rada Turism SRL: 2.140 lei;
=206,28 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F17 (din totalul de 16.000 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietari Ion Secăreanu, Iosif If. Secăreanu, Aritina Stoian, Eleonora Lazăr, Maria Lucia Rădescu: 619 lei;
=13,22 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F17 (din totalul de 4.400 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Sever Bîrloiu: 40 lei;
=5.508,95 metri pătraţi, teren extravilan, număr cadastral 1355/1, 1355/2 (din totalul de 8.100 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Ion Eugen Deceanu: 16,527 lei;
=97,84 metri pătraţi, teren extravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F17 (din totalul de 700 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Ion Eugen Deceanu: 294 lei;
=865,16 metri pătraţi, teren intravilan, număr cadastral 1167 (din totalul de 6.100 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Pavel Dan Ştefan: 2.595 lei;
=411,35 metri pătraţi, teren extravilan, număr cadastral 1167/1 (din totalul de 4.954 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Olivia Ionela Urdea: 1.234 lei;
=96,31 metri pătraţi, teren intravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F17 (din totalul de 100 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Victor Bârloiu: 289 lei;
=4.000 metri pătraţi, teren intravilan, număr cadastral 2395-6 (din totalul de 5.796 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Victor Bârloiu: 17.388 lei;
=340 metri pătraţi, teren extravilan fâneaţă, tarlaua 11, parcela F17 (din totalul de 1.400 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Lili Rădescu (moştenitoarea Mariei Ancu): 1.020 lei;
=3.483 metri pătraţi, teren intravilan, număr cadastral 80917 (din totalul de 5.500 metri pătraţi deţinuţi), cu proprietar Daniel Petrişor Pârcălăbescu: 10.449 lei;
=409 metri pătraţi teren, tarlaua 12, parcela F4, proprietar neidentificat: 1.227 lei.
„Proprietarul neidentificat”, astfel cum a reieşit din evidenţele Primăriei Dâmbovicioara, va fi stabilit ulterior, în vederea completării documentaţiilor necesare pentru punerea în aplicare a măsurilor de expropriere, în condiţiile legii.
Noul pod de la Podu Dâmboviţei nu îl va înlocui pe actualul, care este declarat monument istoric
Pentru realizarea noului pod peste râul Dâmboviţa este prevăzută devierea DN 73 ce se desprinde din traseul existent al DN 73, la km 78+300, ocoleşte localitatea Podul Dâmboviţei la sud, traversează albia râului Dâmboviţa la sud de amplasamentul podului existent la circa 375 de metri interax şi revine la km 79+400 în DN 73. Lungimea acestei variante de drum este de 760 de metri, care include şi lungimea podului.
Lucrările s-au proiectat în concordanţă cu rezultatele studiilor de teren, a recomandărilor expertizelor tehnice şi dimensionărilor specifice. Suprafaţa totală ocupată este estimată la 2,84 hectare, din care necesar de expropriat estimat la 2,21 hectare.
Calea de rulare va avea o de 170 de metri, traversează oblic albia râului Dâmboviţa printr-o deschidere de 100 metri, încadrată de două deschideri marginale de câte 35 de metri. Tablierul va asigura o parte carosabilă, cu lăţimea de 7,80 metri, încadrată de spaţii pietonale cu lăţimea utilă de 1,50 metri. Trotuarele sunt încadrate de parapet de siguranţă tip foarte greu şi de parapet pietonal. Pe pod este asigurat şi iluminat public. Pentru a asigura o trecere graduală de la sistemul rutier rigid de pe pod la sistemul rutier elastic de pe terasament sunt prevăzute plăci de racordare cu lungimea de 6 metri. Pentru a evidenţia supleţea şi caracterul de unicat al lucrării, podul va beneficia de iluminat ambiental. La kilometrul 0+150 este prevăzut un podeţ din elemente prefabricate din beton armat. Albia podeţului va fi amenajată în amonte şi aval pentru prevenirea eroziunilor albiei.
Racordarea variantei de drum la DN 73 presupune amenajarea a două intersecţii în formă de „T”, cu bandă pentru viraj, prima la desprinderea din traseul DN 73, la km 78+300, iar a doua la revenirea în DN 73, la km 79+400.
Pentru restabilirea accesului la proprietăţi şi limitarea exproprierilor, pe drumul de servitute, între kilometrul 0+063 şi kilometrul 0+098 a fost prevăzut un zid de sprijin din beton armat cu înălţimea de 2 metri.
La lucrări pentru protecţia mediului, în zona desprinderii noului sector de drum de traseul actual al DN73 se vor amplasa panouri de protecţie împotriva zgomotului pe o distanţă de circa 150 de metri pe partea dreaptă, respectiv 385 de metri pe partea stângă.
Realizarea obiectivului va conduce la creşterea siguranţei, fluenţei în trafic şi a confortului, prin evitarea desfăşurării circulaţiei pe structura existentă pentru care nu se mai pot asigura parametrii necesari exploatării durabile în timp.
De asemenea, prin lucrările executate se vor elimina restricţiile de tonaj şi de gabarit de pe DN 73, astfel redeschizându-se legătura dintre Piteşti şi Braşov pentru traficul greu. Isabela FILIP