Conform programului echipei de asfaltatori ai ADP Câmpulung, reparaţia carosabilului străzii Uzina ARO, tronsonul cuprins între Universitatea „Spiru Haret” şi fostul Cesar, s-a încheiat. Artera, pe care o merită mai mult lereştenii de pe Marineşti, care o tranzitează zilnic în drum spre casă, decât locuitorii fostelor blocuri muncitoreşti, a dobândit un aspect mult îmbunătăţit faţă de ce era înainte de reabilitarea dispusă de directorul Bogdan Pătru. În programul pe 2019, noul şef al serviciului Consiliului Local a inserat lucrarea între primele trei intervenţii de asfaltare, bifată ca realizată la acest moment. Miercuri, lucrătorii dislocaţi la margine de Câmpulung se ocupau de trotuarul reconstruit de la zero, după desfiinţarea rămăşiţei de odinioară, năpădite de bălării. Odată cu trotuarul vechi, tocit de timpuri, au fost eliminaţi şi butucii rămaşi după tăierea plutelor bătrâne şi găunoase, a căror amintire se încăpăţâna să dăinuie în peisaj, prin acele resturi lăsate locului. Nimic din mărturiile delăsării foştilor administratori ai domeniului public nu mai există în prezent, locul căpătând o imagine mulţumitoare, pe care proprietarii de apartamente din fostul complex al uzinei au datoria să o menţină. Lucru de care ne îndoim că se va întâmpla, judecând după aspectul imobilelor şi al intrărilor în bloc, unde nici măcar bălăriile n-au fost cosite de un locatar mai vrednic. Aşa că le-au cosit ADP-iştii, oferind un pic de acţiune „blocatarilor” tolăniţi pe trepte, care au avut la ce să caşte gura.
Asfaltarea va fi completată cu parcare, trotuar şi puieţi plantaţi în locul plutelor defrişate
Pe viceprimarul Mărgărin Blidaru şi directorul Bogdan Pătru i-am găsit, în urmă cu trei zile, în zona de lucru, inspectând maniera de intervenţie la noul trotuar, care va fi urmat de o parcare funcţională după modelul celorlalte din cartiere: cu locuri atribuite doritorilor puşi să achite taxa de parcare. Investiţia aflată încă în derulare la graniţa Câmpulungului cu Lereşti a presupus, la întocmirea programului de asfaltări, acoperirea unei suprafeţe de 2.400 de metri pătraţi. „Dar s-a depăşit cu mult – ne spunea directorul Pătru -, pentru că am zis că, dacă tot suntem în zonă, să asfaltăm şi partea din stânga.” Asta ca să fie împăcaţi şi deţinătorii de proprietăţi în continuarea fostei fabrici Foresta, unde, de asemenea, accesul către gospodării s-a ameliorat considerabil.
Investiţia, care a presupus o cheltuială pentru bugetul ADP-ului, vine cu obligaţii la pachet pentru locatari, suplimentare celei de natură morală, de a respecta efortul depus pentru ei. Şi anume taxa de parcare, impusă şi la această periferie a municipiului, unde sunt suficiente autoturisme încât să justifice amenajarea loturilor, marcate şi numerotate, ca în Grui şi Vişoi. „Am asfaltat întreg tronsonul, care ar fi arătat aiurea dacă nu-l făceam pe tot, închid cu un colţ de borduri, ca să protejez prima maşină şi fac, în spic, parcări, le atribui şi mai obţin nişte bani pentru Primărie.”, sunt planurile directorului Pătru pentru vecinătatea fostei Uzine ARO. Parcarea taxată va fi amenajată între trotuar şi carosabil. „Tratăm cu respect şi aleile, ca să intre oamenii cum trebuie în bloc.”, este pasul următor ce completează lucrarea care nu omite nici spaţiile din care au fost tăiate plutele, delimitate în curând cu nişte careuri din bordură. „În toamnă, cum îmi permite vremea, vin cu puieţi, ca să arate zona bine.”, a mai precizat şeful ADP.
Ghena mutată spre Cesar nu rămâne deschisă, ca să fie înşirat gunoiul pe strada reabilitată
În afara acţiunilor presupuse de reabilitarea stradală, ADP-ul s-a conformat reclamaţiilor din cartier, de a muta ghenele de la poarta familiei deranjate că gunoiul se depozita şi colecta din dreptul proprietăţii sale. Oamenii erau profund deranjaţi de mirosurile teribile, de imaginea mizeriilor deşertate la gardul casei lor şi de puzderia de şobolani pe care îi întreţineau resturile locatarilor. De curând, lucrătorii Primăriei i-au scăpat de acest inconvenient, transferând tomberoanele în partea opusă, la gardul din dreptul fostei cantine a uzinei, care căpătase mai târziu destinaţia de arhivă. Odată cu pubelele, s-a mutat şi mizeria înconjurătoare, căci ce n-a încăput în recipientele limitate din punct de vedere al capacităţii, se găseşte pe jos.
Ghena nu rămâne aşa, asigură viceprimarul Mărgărin Blidaru, care şi-a propus s-o împrejmuiască, altfel tot gunoiul va fi înşirat pe strada proaspăt reparată. „Am desfiinţat nişte platforme în zonele din care acum gunoiul se ia individual şi recuperez panourile de plasă bordurată.”, a adăugat directorul Pătru. Odată împrejmuită şi securizată cu poartă şi zăvor, n-ar trebui să se perpetueze imaginea din prezent, cu maldărele de resturi din jurul ei.
Utilaje casate de ADP Piteşti au ajuns la Câmpulung. Cea mai proaspătă achiziţie de „vechituri”: o freză pentru buturugi
Tot miercuri se pregătea terenul plombării gropilor pe strada Dragalina nouă, cealaltă urcare către Grui, Revoluţiei, fiind rezolvată în aceeaşi manieră. De la fostul său loc de muncă, ADP Piteşti, Bogdan Pătru, a adus mai multe utilaje de care colegii săi n-au mai avut nevoie. Astfel, în urma unor casări de vehicule produse la serviciul piteştean, s-a ales şi cel câmpulungean cu o volă, o sărăriţă, o lamă, cu titlu gratuit, căci legea permite. „Avem nevoie de utilaje ca de aer.”, a adăugat vicele, completat de Pătru: „O să mai iau, tot cu titlu gratuit, o freză de buturugi. Avem o groază de buturi în oraş”, care, după tăierea arborilor, rămân ca nişte obstacole pe stradă, neputând fi înlăturate altfel decât prin frezare cu un utilaj special. Magda BĂNCESCU