Constituirea unei Comisii de sistematizare a circulaţiei rutiere şi pietonale, în Câmpulung, formalitate aprobată la şedinţa Consiliului Local de joia trecută, a avut la bază mai multe sesizări, aşa cum a fost şi cea a directorului Colegiului Naţional Pedagogic „Carol I”, George Radu, referitoare la activitatea şcolilor de şoferi în vecinătatea instituţiei de învăţământ. Amintim că proaspăta comisie, înfiinţată prin votul din 31 ianuarie 2019, cuprinde trei consilieri locali, dintre care Mărgărin Blidaru va reprezenta şi Consiliul Local, dar îi va ţine locul preşedintelui Liviu Ţâroiu, când îndatoririle de primar îl vor împiedica să participe la întrunirile de lucru, trei delegaţi ai primarului şi un poliţist de la Biroul Rutier al Poliţiei Câmpulung. Comisia va desfăşura activităţi specifice calităţii de administrator al drumurilor publice din municipiu.
Membrii comisiei trebuie să-şi dea cu părerea asupra unui studiu făcut de profesionişti în domeniul circulaţiei
„În urma unor sesizări, una făcută de domnul director Radu, de la Colegiul „Carol I”, căci acolo şcolile de şoferi fac fel de fel de cursuri şi manevre, trebuie să înfiinţăm o asemenea comisie. Am stabilit, cu Poliţia Municipiului Câmpulung, să constituim o comisie pentru supravegherea circulaţiei şi să aprobăm ce ţine de fluidizarea ei şi restul. Suntem în asentimentul Poliţiei să constituim această comisie.”, a justificat primarul Ţâroiu necesitatea existenţei acestei structuri, de care se va ocupa mai mult vicele Blidaru, în calitate de responsabil principal, fiindcă are în coordonare ADP şi partea de circulaţie, după cum îl recomandă superiorul Ţâroiu. Cât despre consilieri, aceştia au fost aleşi după principiul ca fiecare grup politic să aibă reprezentare în comisie. Documentul asupra căruia membrii ei îşi vor da cu părerea – fluidizarea traficului în municipiu – urmează să fie realizat de o firmă specializată. Dar asta numai după aprobarea bugetului local pe 2019, pe a cărui listă de investiţii va figura acest studiu important, care va aduce modificări, unele anunţate şi de Liviu Ţâroiu, pe sfârşit de an. Aşa cum sunt sensurile giratorii, la Gardă, la Turn şi în capătul Bulevardului „Pardon”, la Casa de Cultură „Tudor Muşatescu”. Faptul că primarul le-a anunţat nu înseamnă că se vor şi face, studiul de fluidizare a circulaţiei urmând să stabilească dacă sunt necesare şi unde. Ce vor lucra specialiştii contractaţi de Primărie va intra în analiza membrilor comisiei, care vor spune dacă ce au gândit nişte profesionişti e bine sau nu.
Poliţiştii locali, invitaţi să sesizeze la I.S.C.T.R. Argeş parcările ilegale de camioane şi TIR-uri
Până se pune pe treabă comisia, Liviu Ţâroiu primeşte din partea unui coleg de partid o sesizare şi, totodată, o ofertă de colaborare, pentru lecuirea şoferilor care parchează unde vor, cum vor. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, filiala Argeş, are un reprezentant în Consiliul Local, care s-a angajat că implică instituţia în cadrul căreia activează ca inspector de control al traficului rutier, dacă Liviu Ţâroiu îi implică şi el pe subordonaţii de la Poliţia Locală. Parteneriatul vizează „parcări nepermise, ilegale, care deranjează şi obstrucţionează atât traficul rutier, cât şi locatarii zonelor în care se parchează, pentru că, de regulă, este vorba despre parcarea unor vehicule grele. De două ori în ultimii ani am făcut o intervenţie legată de această speţă şi o mai fac o dată. Mi-am pus la dispoziţie participarea efectivă a instituţiei din care fac parte, pentru rezolvarea acestei probleme. Avem o bază de date în care putem identifica orice fel de camion, de autobuz, ce vreţi, avem inspectori de trafic care lucrează pentru asta. Iar normele metodologice de aplicare a legislaţiei în vigoare prevăd că nu este corect ca un operator de transport să-şi parcheze maşinile stradal, în locuri în care Primăria nu îi permite. Există legislaţie care sancţionează şi acţionează foarte dur. Problema este a Poliţiei Locale. Dacă dumnealor nu participă sau dacă nu ne sesizează, atunci nu ştiu de ce am face-o noi. Îi invit să facă direct aceste sesizări la instituţia noastră, le garantez participarea inspectorilor de trafic la această acţiune şi le mai dau şi altă şansă. Acolo, în baza unui proces verbal care se încheie la locul unde se identifică aceste neconformităţi, dumnealor, în baza unei hotărâri a CL, pot amenda, faceţi buget local. Dacă, o lună-două, facem această treabă, nu veţi mai vedea parcări inutile şi inoportune de camioane. Acum 7, 8, 10 ani, la Vila Paul, n-avea nimeni loc să mai treacă de maşini parcate. În două săptămâni, le-am dat amenzi până i-am dus la pământ şi gata. Acelaşi lucru trebuie făcut şi de data asta. Putem face şi fără, dacă Primăria ne sesizează pe noi direct. Însă mi se pare corect să participe Poliţia Locală la această activitate.”, a fost expozeul, probabil, în van şi acesta, al consilierului Dumitrescu.
Ce răspuns a avut Liviu Ţâroiu la propunerea de colaborare a comunitarilor cu inspectorii de la Piteşti? „O să vă propun ca, săptămâna viitoare, să facem o întâlnire cu Poliţia Locală.” „Din nou citesc că trebuie să facem contract cu alte instituţii ca să ne apere. Atunci, mă întreb şi eu de ce avem Poliţie Locală?”, continuă tovarăşul de partid al primarului, care reclamă arterele principale ale bulevardului, în permanenţă, blocate de maşini care ies şi mai mult de un metru peste axul drumului. „Unde sunt poliţiştii locali care trebuie să vadă aceste lucruri?”, este întrebarea retorică ce încheie discuţia pe acest subiect, în privinţa căruia ne îndoim puternic că va avea finalitatea dorită în teren.