Primarul Ion Banzea şi-a propus, încă de la începutul anului, să execute lucrarea despre care vom relata în acest articol, solicitând fonduri pentru susţinerea ei Consiliului Judeţean Argeş. În a doua jumătate a anului se va şi realiza, miercuri, 20 august 2025, fiind contractate serviciile constructorului care va consolida malul pe drumul public local Coasta Radii, la km 0+160. Primăria Poienarii de Muscel îi plăteşte executantului doar manopera, materialele fiind puse la dispoziţie de autoritatea contractantă, diminuându-se în acest fel costurile intervenţiei de asigurare a terenului afectat de alunecări în două zone. Valoarea cumpărării directe a prestaţiilor firmei Ily Urban Construct SRL, din Drăganu-Olteni, se cifrează la 181.500 lei.
- Coasta Radii are două zone afectate de alunecări de teren
În perioada în care se contura bugetul judeţului Argeş pe anul 2025, primarii au fost invitaţi la Piteşti, pentru a-şi expune doleanţele financiare, în vederea alocării de fonduri. Primarul de la Poienarii de Muscel a solicitat să fie sprijinit cu bani pentru modernizarea sistemului de alimentare cu apă şi pentru două alunecări de teren pe DC 40B Coasta Radii.
„Noi avem o problemă cu semnalizarea staţiilor de pompare către bazinele de stocare a apei, povestea primarul Ion Banzea mai pe la începutul anului, înainte de aprobarea bugetului la nivel judeţean. Avem un punct mai sensibil în vârful Perilor, cum îi spunem noi. Un băiat trebuie, la o zi-două, să alimenteze bazinele. Este o pierdere de timp să stea două-trei ore aproape în fiecare zi. S-ar putea să primim bani şi să rezolvăm şi acel drum – DC 40B Coasta Radii -, după care îl vom pregăti pentru asfaltare.”
În afara acestor planuri conturate înainte de instalarea primăverii, şeful Executivului relata că a căutat să se descurce, financiar vorbind, neavând resurse generoase, executând lucrările edilitare cu lucrătorii Primăriei. Aşa lucrează de când îl cunoaştem, economisind banii cu firmele prestatoare, economisind materialele, prin utilizarea a ceea ce s-a putut recupera din construcţii desfiinţate. Altfel, n-ar fi făcut faţă cheltuielilor necesitate de devizele constructorilor.
„În regie proprie am mai făcut regularizări de şanţuri, am betonat şanţurile, pentru că aveam o problemă, este drumul în pantă. La prima ploaie torenţială, toată piatra ne-o adună şi ne-o cară. Sunt bani plătiţi şi irosiţi. Încercăm să regularizăm şi cealaltă parte care ne-a rămas. Mai avem de regularizat la Jugur străzile Pârloi şi Mărtinu, avem pe Valea Îndărăt către Şerbăneşti de regularizat, făcut cât de cât, să fie circulabil. La Consiliul Judeţean am mai avut o solicitare să construim un pod peste pârâul Valea Dracului, pe strada Mărgeşti. Nu e un pod de anvergură, ci un podeţ cu o deschidere de cinci metri, dar, de câte ori plouă torenţial, aceste torente ne forţează să ocolim cel puţin 3-4 km, ca să putem să ajungem în centrul satului. Şi atunci am hotărât să facem un podeţ… şi oamenii aceia au drepturi ca oricare. Nu putem asfalta imediat, pentru că pe strada aceea intră canalizarea. După ce terminăm de băgat conducta, aranjăm drumul pentru asfaltare.”, a precizat edilul de la Poienarii de Muscel.
Faptul că durata a două mandate a fost consumată cu îmbunătăţiri ale drumurilor şi ale sistemului de alimentare cu apă îi dă o împlinire. În privinţa infrastructurii rutiere, „mai avem în Jugur trei-patru drumuri, în Poienari două-trei şi Valea Îndărăt, cu Şerbăneşti. În rest, n-ar mai fi probleme atât de mari. Mi-aduc aminte când am venit prima dată în comună… Trebuia să fie cineva care să repare şi drumurile.”, spunea primarul care, deocamdată, pregăteşte lucrarea de consolidare pe Coasta Radii.