Godeni este, din păcate, între localităţile muscelene la a căror infrastructură de drumuri mai este de lucrat. Partea plină a paharului este că se fac pregătiri pentru două investiţii importante având ca temă căile de acces de pe cuprinsul comunei. În luna decembrie 2024, Consiliul Local a adoptat două hotărâri încurajatoare pentru locuitori, care, însă, trebuie să aibă răbdare pe mai departe, până când vor vedea reparate străzile pe care domiciliază. Asta pentru că ambele proiecte au de parcurs formalităţi obligatorii în materia finanţărilor nerambursabile pe care se bazează, în lipsa resurselor locale. „Îmbunătăţirea infrastructurii de drumuri locale în comuna Godeni”, în valoare de peste 11 milioane de lei, depinde de sprijinul acordat prin programul „Anghel Saligny”. În afară de acest demers care a adus comunei fonduri guvernamentale, la sfârşitul anului trecut, aleşii de la Godeni au parcurs prima fază a unei investiţii programate tot în acest domeniu, aprobând Nota Conceptuală pentru „Modernizare de drumuri locale în comuna Godeni”. În acest articol vom puncta care sunt acestea.
- Străzile şi uliţele propuse pentru reabilitare
Potrivit Notei Conceptuale, investiţia are ca scop modernizarea reţelei de drumuri în comună, fiind vorba despre acele artere care nu au fost incluse în proiectul finanţat din Programul Naţional „Anghel Saligny”. Noua intenţie de lucru a autorităţilor locale ia în calcul turnarea de covor asfaltic şi execuţia de şanţuri betonate şi rigole pe căi de acces din toate cele patru sate ale localităţii.
În satul Malu: strada Sub Podeac – 322 ml, strada Lazi – 122 ml, ramificaţia străzii principale (uliţa Aldea) – 73 ml, strada Fintoiu – 226 ml, ramificaţia străzii Poeniţa cu uliţele Săndel şi Pană, ramificaţia străzii Cruciuliţa cu uliţa Dumitraşcu, strada Monumentului – uliţa Chireţeanu.
În satul Godeni: prelungirea străzii Mănuleşti până la staţia de apă – 257 ml; ramificaţia străzii principale cu uliţa Costea (uliţa Dorcea); ramificaţiile străzii Valea Sucetului: uliţa Drăghici – 64,50 ml, uliţa Şandru – 118 ml, uliţa Chilău – 35 ml, uliţa Costea – 74 ml, ramificaţia DJ 732C cu uliţa Savu – 60 ml; ramificaţiile străzii Tuţuleşti: uliţa Becheanu – 116 ml, uliţa Pârlici – 98,50 ml, uliţa Pătru – 88,50 ml, intrarea la blocuri – 53 ml; porţiunea de drum rămasă neasfaltată până în punctul Cănepişti – 212,50 ml; porţiunea de drum rămasă neasfaltată din strada Proculeşti până la proprietatea lui David Mugurel; uliţa Condicaru – 80 ml; ramificaţia străzii principale cu uliţa Mălăncioiu.
În satul Coteşti: uliţa Palaghiu – 119 ml; uliţa Negoeşti – 84 ml; uliţa Voican – 34 ml; uliţa Brâncoveanu – 38 ml; ramificaţia străzii Bogdani (uliţa Tudora) – 66 ml; uliţa Vintileşti – 105 ml; strada Valea Pătrăşcanilor – uliţa Ungureanu – 60 ml; uliţa State – 46,50 ml; ramificaţia străzii Bogdani cu uliţa Voican Cornel şi uliţa Gosav Tudor.
În satul Capu Piscului: DC 10, de la DJ 732C la strada Negoeşti – 265 ml; uliţa Olteanu – 55 ml; uliţa Flanja – 139 ml; ramificaţia străzii Romaneşti (Pielmuşeşti) – 111 ml; uliţa Ungureanu – 90 ml; strada Miriţeşti, cu ramificaţie uliţa Băra – 171 ml; ramificaţii la strada principală – uliţele Valea Morii, Şerban, Biţă Valeriu; ramificaţie la strada Bisericii – uliţele Băra Marinela şi Palaghiu Gheorghe.
În cadrul şedinţei în care s-au aprobat străzile propuse la reabilitare, a fost acordat un vot şi pentru elaborarea documentaţiei tehnico-economice pentru acest obiectiv. Finanţarea serviciilor de proiectare şi a execuţiei lucrărilor va fi asigurată din bugetul Ministerului Dezvoltării. Magda BĂNCESCU