După trei runde de contestaţii câştigate la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor, Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări ARL Cluj, parte a grupului Strabag, este, practic, câştigătoarea contractului de reabilitare a tronsonului din Drumul Naţional 73 cuprins între Câmpulung şi Fundata. Potrivit Economedia, după reevaluarea ofertelor, constructorul clujean va fi executantul lucrării în valoare de 542.067.507 lei. Însă acest lucru va deveni certitudine după data de 17 august 2024, când expiră termenul publicat pe portalul de specialitate SICAP pentru finalizarea etapei de reevaluare a ofertelor. Redactorii portalului Economedia consemnează că CNAIR, prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov, ar fi stabilit câştigătorii contractului scos la licitaţie în urmă cu un an. Şi anume clujenii de la Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări. Însă şi după redesemnare sunt posibile contestaţiile. Din lungimea totală de 74 de kilometri a drumului Câmpulung – Braşov, 48 kilometri sunt în zona cu serpentine, presupunând o valoare mai mare a lucrărilor. De aici, „bătaia” pe acest lot disputat la CNSC în anul trecut de la debutul licitaţiei.
- Câmpulung – Braşov, scos la licitaţie fragmentat în două loturi
Anul trecut, pe 28 mai, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere SA, prin Direcţia Regională Drumuri şi Poduri Braşov, a scos la licitaţie contractul de execuţie a lucrărilor la obiectivul „Modernizare DN 73 km 13+800 – km 42+850, km 54+050 – km 128+250 Piteşti-Câmpulung-Braşov” – sector km 54+050-km 128+250, LOT 1 km 54+050 – km 92+000; LOT 2 km 92+000 – km 128+250”. Valoarea totală estimată a contractului: între 688.501.792,97 lei şi 748.874.925,91 lei.
„Continuarea lucrărilor de modernizare a DN 73, între Câmpulung şi Brașov, a intrat pe linie dreaptă. DRDP Braşov a publicat în SEAP anunţul pentru demararea licitaţiei, care are ca obiectiv execuţia lucrărilor de modernizare a drumului între km 54+050 – km 128+250. Valoare estimată a investiţiei este de 688,5 milioane de lei fără TVA. Lungimea totală a sectorului vizat de modernizare este de 74,20 km, iar lucrările au fost împărțite în două loturi:
-Lot 1 km 54+050 – km 92+000, care cuprinde sectorul de pe teritoriul judeţului Argeş (Câmpulung – limita dintre judeţele Argeş şi Braşov);
-Lot 2 km 92+000 – km 128+250, care cuprinde sectorul de pe teritoriul judeţului Braşov (limita dintre judeţele Argeş şi Braşov – intrarea în municipiul Braşov).
Proiectul prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcţionare şi fluidizarea valorilor de trafic. Lucrările vizează, pe lângă lucrările de ranforsare şi lărgire a carosabilului la minim 7 metri, şi modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecţii, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale. O schimbare importantă va fi şi lărgirea la 4 benzi de circulaţie a sectorului cuprins între ieşirea din municipiul Braşov şi intersecţia cu drumul de legătură spre autostrada Râşnov – Cristian.”, a comunicat la acel moment Direcţia Regională Drumuri şi Poduri Braşov.
Lotul 1, care priveşte tronsonul aflat pe teritoriul judeţului Argeş, are o valoare estimată cuprinsă între 455.518.913,40 lei şi 495.889.064,54 lei (valori fără TVA). Lotul 2, limita judeţului Argeş – Braşov, a avut o estimare cuprinsă între 232.982.879,57 lei şi 252.985.861,37 lei (valori fără TVA).
- Pentru tronsonul Câmpulung – limita judeţelor Argeş şi Braşov a fost contestat câştigătorul
La începutul anului, Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov anunţa câştigătorii contractelor de execuţie a lucrărilor pe DN 73.
„Am desemnat constructorii pentru finalizarea lucrărilor de modernizare a DN73, între Brașov și Câmpulung.
-DRDP Braşov urmează să semneze, în cursul săptămânii viitoare (n.r. comunicarea este de la jumătatea lunii ianuarie), contractul în valoare de 213,4 milioane de lei cu S.C. VIAROM CONSTRUCT S.R.L., declarat câştigător în urma procedurilor de achiziţie publică. Menţionăm că pentru acest lot de 36 de kilometri au fost depuse 4 oferte. Investiţia prevede, printre altele, lărgirea la 4 benzi de circulaţie a sectorului cuprins între ieşirea din municipiul Braşov şi intersecţia cu drumul de legătură spre autostrada Râşnov-Cristian.
-Pentru executarea lucrărilor de pe teritoriul judeţului Argeş (sectorul dintre Câmpulung şi limita dintre judeţele Argeş şi Braşov) a fost desemnată asocierea GROMA HOLD EOOD & EVROPEISKI PATISHTA AD & S.C. GOTT STRASSE S.R.L. & S.C. PERFECT CONSULT EUROPE S.R.L., însă a fost înregistrată şi o contestaţie din partea uneia dintre firmele ofertante, astfel semnarea contractului se mai amână. Pentru lucrările de modernizare de pe acest sector de 38 de kilometri au fost depuse 6 oferte, valoarea contractului fiind de 406,7 milioane de lei.
Menţionăm că lucrările vor dura 18 luni după semnarea contractelor şi predarea amplasamentului către constructori, care vor putea începe imediat şantierul, având în vedere că lucrările au deja proiect tehnic aprobat şi autorizaţie de construire. Investiţia prevede aducerea drumului la parametrii normali de funcţionare şi fluidizarea valorilor de trafic. Pe lângă lucrările de ranforsare şi lărgire a carosabilului la minim 7 m, proiectul prevede şi modernizarea a 13 poduri, resistematizarea a 21 de intersecţii, numeroase lucrări de consolidare, respectiv refacerea sistemului de evacuare a apelor pluviale.”, a comunicat Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov.
Tronsonul Câmpulung – limita judeţelor Argeş şi Braşov a fost urmărit de ghinion. Între cele nouă oferte primite la licitaţia din vara anului 2023 s-a aflat şi cea a firmei lui Sorinel Răuţoiu, Group Concif SRL, liderul unei asocieri de trei SRL-uri. Răuţoiu optase pentru ambele loturi, Argeş şi Braşov, dar… n-a fost să fie.
N-a fost să fie nici oferta declarată câştigătoare, deoarece Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări ARL Cluj, parte a grupului Strabag, a depus contestaţie pe 28 decembrie 2023. Pe 19 ianuarie 2024, Consiliul Naţional pentru Soluţionarea Contestaţiilor i-a admis-o în parte. Cu toate acestea, constructorul clujean a ripostat, pe 29 ianuarie 2024, cu o nouă contestaţie, prin care a solicitat anularea raportului procedurii. Din nou a obţinut o decizie favorabilă, contestaţia fiindu-i admisă integral pe 21 februarie 2024. Din nou ARL Cluj a depus contestaţie. A treia contestaţie, care a fost înaintată pe 1 martie 2023, admisă şi aceasta, în sensul că CNSC a dispus să i se restituie cauţiunea în valoare de 2 milioane de lei.
- Doar Argeşul este blestemat. Pentru tronsonul braşovean s-a emis în această lună ordinul de începere a lucrărilor
Pentru tronsonul braşovean din DN 73, Culoarul Rucăr – Bran, contractul neafectat de contestaţii a fost semnat, pe 21 februarie 2024, cu câştigătorul Viarom Construct. Pe 11 martie 2024, a fost emis ordinul de începere a lucrărilor de modernizare pe DN 73, între Braşov şi Fundata. „Constructorul a amenajat deja organizarea de şantier, a adus primele utilaje în zonă şi, în câteva zile, va începe lucrările.”, a anunţat Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Braşov.
Pentru tronsonul argeşean trebuia desemnat un nou câştigător. Iar acesta se pare că este Antrepriza de Reparaţii şi Lucrări ARL Cluj.
În anul 2011, asocierea Azvi – Straco obţinea lucrarea de reabilitare a celor aproximativ 103 km ai Drumului Naţional 73 Piteşti – Braşov. Reparaţiile începute după trei ani, în 2014, s-au împotmolit la jumătate din proiect, pe fondul creşterii cheltuielilor de execuţie a reabilitării şoselei.