Secretarul de stat Iani Popa îşi respectă vorba. Vara trecută, când liberalii au oferit electoratului reprezentaţia cu trenul, pe distanţa scurtă Schitu Goleşti – Câmpulung, a fost lansat angajamentul că, până la sfârşitul acestui an, unul dintre automotoarele retrase din circulaţie, pentru a fi reparate, va fi repartizat cu prioritate pe traseul Goleşti-Câmpulung. Amintim faptul că nu doar Câmpulungul a pierdut „Săgeata Albastră”, ci şi alte trasee deservite de trenuri care aveau nevoie de reparaţii. S-a întâmplat în decembrie 2022, timp în care pe rutele rămase fără „Săgeţi” au fost repuse în circulaţie nişte piese de muzeu. Termenul de recondiţionare a „Săgeţilor” este 2024.
- Iani Popa: „Până la sfârşitul anului, un automotor recondiţionat va face călătoria de la Goleşti la Câmpulung Muscel”
La conferinţa de presă, care a urmat scurtului voiaj de imagine al PNL-iştilor cu vechitura de peste 80 de ani, secretarul de stat în Ministerul Transporturilor Iani Popa a anunţat că unul dintre trenurile reparate va fi repus cu prioritate pe ruta Goleşti – Câmpulung, mai devreme de 2024, adică în acest rest al lui 2023. Lucru care se va şi întâmpla. Mâine, 9 decembrie 2023, trenul reparat ajunge în Gara Câmpulung la ora 11.15.
10 decembrie 2022 a fost ultima zi în care automotoarele Siemens Desiro şi-au făcut cursele pe secţia de circulaţie 105 Goleşti – Câmpulung. Aşadar, la sfârşitul anului trecut, în luna decembrie, „Săgeata Albastră” a fost retrasă şi înlocuită cu automotoare Malaxa 900 din perioada interbelică, fabricate în anii ’30.
Primăriile comunelor afectate prin schimbarea „Săgeţii Albastre” cu automotorul (aproape) centenar au înaintat adrese către Ministerul Transporturilor şi Societatea Naţională a Căilor Ferate Române, ca să afle motivul şi cât dura situaţia de disconfort pentru cei care apelează la această posibilitate de transport.
În urmă cu câteva luni, Iani Popa a prezentat public ce a cauzat situaţia de disconfort care s-a întins, iată, pe durata unui an. Din declaraţia sa am reţinut că nu doar Câmpulungul şi localităţile aflate pe ruta Câmpulung – Goleşti au rămas fără un mijloc de transport pe calea ferată, care să ofere o minimă decenţă călătorilor, ci mai multe trasee asigurate de trenuri „Săgeata Albastră”, care aveau nevoie de reparaţii.
„Situaţia aceasta este din cauza faptului că vechile automotoare, care circulau pe această rută şi care şi ele au peste 20 de ani, se află într-un proces de reparaţie şi recondiţionare. Promisiunea pe care o am este că, în cel mai scurt timp, până la sfârşitul anului, un automotor recondiţionat va face călătoria de la Goleşti la Câmpulung Muscel. Termenul de finalizare a acestei operaţiuni de recondiţionare a vechilor automotoare este anul 2024. Dar colegii mei mi-au promis că unul dintre primele automotoare care vor intra în uz va fi repartizat pe acest traseu.”, sunt declaraţiile lui Iani Popa, lansate în vara acestui an.