Atitudine asemănătoare din partea Ministerului Transporturilor, căruia deputatul Simona Bucura Oprescu i s-a adresat tot pe 28 iunie 2017, în ideea de a obţine pentru argeşeni şi musceleni informaţii din cea mai autorizată sursă despre stadiul proiectului de reabilitare şi modernizare a DN 73 Piteşti – Câmpulung Muscel – Braşov. Corespondenţa parlamentarului argeşean cu cei de la Transporturi pe acest subiect este mai veche, în septembrie 2016, aceasta formulând în atenţia ministerului o interpelare privind situaţia investiţiei aflate în derulare. „Atrăgeam atunci atenţia că lucrările trenează, că nu s-a respectat calendarul asumat de părţile contractante, că riscul de producere a accidentelor rutiere este mare şi că şoferii pierd foarte mult timp pe acest drum, din cauza deselor opriri generate de semaforizarea din zonele de intervenţie. Din păcate, nici la această oră, nu putem spune că lucrările au avansat prea mult. În continuare se pierde mult timp pe ruta care ar trebui să asigure o variantă pentru cei care circulă pe DN1 Bucureşti-Braşov. În continuare sunt zone cu semnalizare, care produc ambuteiaje. În continuare este risc crescut de accidente şi nu sunt semne de îmbunătăţire a situaţiei.
În acest context, vă întreb:
=Din ce motiv trenează lucrările? Dacă aţi identificat cauzele, care sunt soluţiile de deblocare?
=Care este stadiul lucrărilor în raport cu calendarul asumat?
=Când preconizaţi că vor fi finalizate lucrările?”, îl întreabă deputatul Simona Bucura Oprescu pe ministrul Alexandru Răzvan Cuc, ai cărui oameni, ocupaţi, pesemne, cu redactarea răspunsului zgârcit în amănunte pentru A.S.C.M., n-au găsit răgazul necesar ca să onoreze întrebarea deputatei. Ori, dacă s-a onorat, poziţia ministerului n-a fost făcută, deocamdată, publică.