Din 16 ianuarie şi până pe 31 ianuarie 2017, la Primărie este în derulare prima etapă a procedurii de reautorizare a deţinătorilor de autorizaţii taxi: depunerea documentelor de către aceştia, pentru a putea practica taximetria pe mai departe. La Câmpulung, numărul de autorizaţii taxi a fost stabilit în anul 2008, pentru o perioadă de cinci ani. Astfel, potrivit studiului aprobat prin Hotărârea Consiliului Local nr.43/2008, la 215 se ridica numărul maxim de autorizaţii. Cele stabilite la acel moment de aleşii municipali au avut la bază prevederile Legii nr.38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere.
Ulterior, printr-o altă hotărâre a Consiliului Local, 41/2013, numărul maxim iniţial, de 215 taximetre, a fost redus la 141. În 2015, totalul autorizaţiilor, mai mic cu 74 decât cel aprobat cu şapte ani înainte, a fost reconfirmat, stabilindu-se că rămâne valabil în următorii cinci ani. Însă „surplusul” n-a fost scos de pe piaţă cu forţa, ci aleşii au stabilit ca diminuarea efectivă a numărului de autorizaţii să se realizeze pe cale naturală. Adică renunţare sau retragere pe cale administrativă. Însă, în tot acest timp, reducerea efectivă s-a limitat la 22 de autorizaţii, foarte puţin în comparaţie cu target-ul propus de autorităţi. Şi nu o dată s-a reclamat în Consiliul Local, în toţi aceşti ani, că sunt prea mulţi şi că unii se mai ţin şi de „combinaţii”, îmbinând taximetria cu proxenetismul sau alte fărădelegi.
Dintr-un operator persoană juridică au rezultat mai mulţi operatori persoane fizice autorizate sau persoane juridice
Într-un răspuns oferit Consiliului Local de Carmen Bădulici, de la Compartimentul Transport Public Local al Primăriei Câmpulung, aceasta precizează că „numărul operatorilor care efectuează această activitate a fost influenţat în sens crescător, prin aplicarea articolului 14^1 din Legea nr.38/2003, care prevede:
(4) Cesionarea parţială sau totală, după caz, a unui/unor contract/contracte de atribuire a gestiunii serviciului de transport taxi sau de transport în regim de închiriere de către titularul/titularii acestora unuia sau mai multor transportatori nu este admisă decât dacă are loc una dintre următoarele operaţiuni:
a) titularii contractelor de atribuire a gestiunii delegate au fuzionat, dând naştere unui nou transportator;
b) titularul contractului de atribuire a gestiunii s-a divizat, dând naştere unor noi transportatori;
c) titularul contractului de atribuire a gestiunii renunţă la una sau mai multe autorizaţii taxi, în favoarea unor angajaţi ai acestuia, care dovedesc că au dobândit calitatea de transportator autorizat în regim de taxi, dând naştere astfel unuia sau mai multor transportatori, după caz;
d) titularul contractului de atribuire a gestiunii este o persoană fizică autorizată sau o asociaţie familială autorizată care se transformă într-o persoană juridică, dând naştere unui nou transportator.
(5) Ca urmare a înfiinţării noilor transportatori în urma uneia dintre operaţiunile prevăzute la alin.(4), autoritatea de autorizare emitentă a autorizaţiilor taxi sau a copiilor conforme respective, deţinute de titularii iniţiali ai contractelor de atribuire a gestiunii, la cererea acestora, le va comasa sau distribui corespunzător între transportatorii iniţiali şi transportatorii nou-înfiinţaţi, după caz, în raport cu numărul autovehiculelor care au fost preluate sau cedate între titularii contractelor şi transportatorii nou-înfiinţaţi.
(7) Pe baza autorizaţiilor taxi sau a copiilor conforme obţinute de fiecare transportator ca urmare a aplicării prevederilor alin. (5), contractele iniţiale de atribuire a gestiunii vor fi atribuite corespunzător de autoritatea respectivă transportatorilor rezultaţi în urma derulării operaţiunilor prevăzute la alin. (4), în interiorul aceluiaşi termen de valabilitate a contractului/contractelor iniţial/iniţiale.
(8) Prevederile alin. (4) şi (5) nu sunt aplicabile dacă transportatorii nou-înfiinţaţi nu au calitatea de transportatori în momentul derulării operaţiunilor prevăzute la alin. (4), iar prevederile alin. (7) se pot aplica numai sub rezerva ca aceşti transportatori să devină transportatori autorizaţi într-un termen de maximum 30 de zile de la data efectuării operaţiunilor prevăzute la alin. (4).”
Această prevedere – continuă răspunsul întocmit de Carmen Bădulici – a fost introdusă prin Legea nr.168/2010. Modul de aplicare a acestui articol a fost stabilit împreună cu Serviciul Juridic al Primăriei, la momentul introducerii în lege. „Având în vedere că: Legea nr.38/2003 nu face precizări privind excepţii de aplicare; Ordinul Nr. 356 din 29 noiembrie 2007 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi şi în regim de închiriere nu face precizări suplimentare; prin HCL nr.54/2015 nu s-a precizat că, în procesul de diminuare al autorizaţiilor taxi, care efectuează serviciul de transport public local, acest articol nu poate fi aplicat, cesiunea unor autorizaţii către angajaţii operatorilor deţinători de autorizaţii taxi şi transformarea unor operatori din persoane fizice autorizate în persoane juridice nu puteau fi respinse. Prin aplicarea acestui articol de lege, dintr-un operator persoană juridică au rezultat mai mulţi operatori persoane fizice autorizate sau persoane juridice.”, a conchis aceasta.
Dosarul taximetriştilor
Iată cu ce acte trebuie să se prezinte taximetriştii la Primărie: =cerere de preschimbare a autorizaţiilor taxi, vizată la Serviciul Impozite şi Taxe al Primăriei Câmpulung (Camera 30);
=certificatul de înregistrare ca transportator şi certificatul constatator, eliberate de Oficiul Registrulului Comerţului Argeş; =cazierul fiscal al transportatorului, eliberat de Direcţia Generală a Finanţelor Publice Argeş; =certificatul de competenţă profesională a managerului de transport în regim de taxi pentru transportatorul persoană juridică sau asociaţie familială;
=certificatele de cazier judiciar ale conducătorilor auto şi, după caz, ale managerului de transport în regim de taxi, din care să rezulte ca aceştia nu au fost condamnaţi pentru: infracţiuni contra siguranţei pe drumurile publice, infracţiuni privind traficul şi consumul de droguri, infracţiuni contra vieţii, sănătăţii şi integrităţii corporale, infracţiuni privind traficul şi exploatarea persoanelor vulnerabile, infracţiuni contra libertăţii şi integrităţii sexuale, infracţiuni contra patrimoniului; =autorizaţia de transport public de persoane în regim de taxi;
=cartea de identitate a autovehiculului; =certificatul de înmatriculare al autovehiculului cu inspecţia tehnică periodică valabilă; =certificatul de agreare eliberat de RAR, privind utilizarea autovehiculului; =buletin de verificare metrologică; =contractul de leasing (dacă este cazul); =asigurare călători şi bagajele acestora; =asigurare de răspundere civilă auto; =contract de prestări servicii de dispecerat taxi; =pentru şoferii angajaţi: contract individual de muncă cu numărul din REVISAL, certificat de atestare profesională a conducătorului auto, permis de conducere, act de identitate; adeverinţă eliberată de Direcţia Generală a Finanţelor Publice Argeş, din care să reiasă că nu a avut activitatea suspendată în anul 2016 şi nu există o astfel de solutionare în curs; =raport de tarife emis de aparatul de marcat electronic fiscal.
În caz de neconcordanţă între documentele prezentate, precum şi de lipsă a unui document din cele solicitate sau în cazul în care documentele prezentate nu sunt în termenele de valabilitate precizate în lege, autorizaţiile taxi respective şi ecusoanele aferente se suspendă, conform legii. După data limită stabilită pentru depunerea documentelor, autorizaţiile taxi pentru care nu s-au depus documentele solicitate vor fi, de asemenea, suspendate de autoritatea de autorizare, precizează informarea semnată de primarul Liviu Ţâroiu.