Strada Spiru Haret – ce nume nepotrivit pentru ulicioara ciuruită, rătăcită pe harta centrului urban, în locul unei periferii uitate – este una dintre multe artere centrale în suferință după un covor asfaltic nou. Nu e mai cu „moț” decât altele, vor spune, după cum ne așteptăm, locuitorii unor căi de acces la fel de stricate, tot din „buricul târgului”, cărora li s-a lungit gâtul de așteptare după stația de asfalt a ADP-ului, dedicată, în programele de lucru ale anilor precedenți, mai mult parcărilor decât punerii la punct a arterelor găurite sever. „Moțul” străduței cu pricina îl reprezintă amplasarea în această zonă a unui serviciu de importanță vitală pentru Câmpulung și zonă: Ambulanța Câmpulung, ale cărei mașini ies din curte fix pe strada Spiru Haret. Este ieșirea mașinilor de salvare chinuite pe o arteră îngustată și mai mult de autoturismele parcate în special pe partea cu Industrialul de jos.
Am punctat, astfel, prezența celei de-a doua instituții de pe Spiru Haret, care, cel mai probabil, a inspirat denumirea străzii după fostul ministru al Învățământului. Tot pe această stradă a domiciliat scriitorul Mihai Moșandrei, în caz că le spune ceva generațiilor actuale de cititori acest nume. Sau numele lui Spiru Haret, căci ne așteptăm la orice din partea scriitorilor de comentarii la articole pe care nici măcar nu le-au citit.
Strada despre care ne-am propus să relatăm, pe care sunt câteva construcții de toată frumusețea, demne de centrul istoric, are însemnătatea ei pentru șoferi, întrucât asigură legătura dintre Lascăr Catargiu și Negru Vodă. De pe Lascăr Catargiu se coboară, pe lângă laboratorul Cofetăriei „Un băiat și o fată”, pe Spiru Haret, și se iese în principala Negru Vodă, lângă Colegiul Tehnic – Industrialul de Jos.
Carosabilul poartă urmele lucrărilor de branșamente executate în decursul anilor, denivelările cauzate de săpături și reparația ulterioară impunând o reabilitate cap-coadă a străduței. Și nu numai acestea constituie justificarea unei lucrări lăsate în așteptare cu deceniile. Fix la intrare trebuie să fii cu băgare de seamă la o ditamai spărtura în asfalt, altminteri îți faci praf mașina. Parcurgerea rutei înseamnă o hurducătură de jos până sus și invers, întrucât n-ai cum să ferești gropile din cauza autoturismelor parcate. Practic, nu rămâne disponibil decât un sens, pe care ai parte de experiența oferită de străzile care n-au cunoscut decât cârpeli sporadice. Gropi, petice de asfalt vechi, reparații post-branșamente, cratere și puteți adăuga și alte inconveniente străduței pe care cei mai importanți utilizatori sunt angajații Ambulanței.
Ne gândim că, dacă tot n-a ajuns programul ADP Câmpulung pe 2026 în Consiliul Local, pentru a fi aprobat, sunt șanse de a fi revizuit prin luarea în calcul a străzii ultracentrale, care nu pare să fi beneficiat de o asfaltare profesionistă vreodată în existența ei.
