Drumul Judeţean 732C Bughea de Jos – Malu – Godeni, tronsonul cuprins între km 7+165 – km 8+913, cu o lungime de 1,748 km, a revenit în dezbaterea consilierilor judeţeni, care au aprobat de curând documentaţii esenţiale, care stau la baza execuţiei lucrărilor de reabilitare. Pe 26 martie 2026, au fost aprobate, în cadrul CJ Argeş, proiectul tehnic de execuţie şi detaliile de execuţie ale investiţiei admise la finanţare în Programul „Anghel Saligny”, precum şi indicatorii tehnico-economici actualizaţi. Valoarea totală, după refacerea calculelor, se cifrează la 8.606.441,38 lei, din care construcţii + montaj 6.710.879,45 lei. Bugetul de stat va suporta 5.673.993,15 lei, în timp ce Judeţului Argeş îi revine o cheltuială de 2.932.448,23 lei.
Faţă de precedentul vot, din 2 aprilie 2024, ceea ce au aprobat consilierii judeţeni luna trecută reprezintă o scădere a tuturor valorilor enunţate. În urmă cu doi ani, totalul proiectului era de 8.928.404,15 lei, cu 321.962,77 lei mai mult faţă de costul total actual. Această diferenţă se scade din contribuţia din bugetul judeţean la realizarea investiţiei. În primăvara anului 2024, CJ Argeş se angaja să finanţeze 3.254.422 lei, sumă care se diminuează.
- În ce constă lucrarea de reabilitare a drumului
Încă din toamna anului 2021, au început demersurile Consiliului Judeţean pentru obţinerea finanţării prin „Anghel Saligny”, care a fost aprobată în 2022. Contractul de finanţare s-a semnat în iunie 2024. Etapa birocratică a continuat cu realizarea proiectului tehnic de către firma Grafic Tends SRL, care l-a predat CJ Argeş pe 2 martie 2026. În aceeaşi lună a fost supus aprobării aleşilor judeţeni.
Investiţia constă în lucrări de modernizare a DJ 732C Bughea de Jos – Malu – Godeni, pe o lungime de 1.748 ml, în vederea îmbunătățirii condițiilor de circulație. Profilul transversal recomandat are următoarele elemente: platforma drumului – 5 m; partea carosabilă – 4 m; benzi de circulație – 1; acostamente: 2 x 0,50 m; panta transversală pe partea carosabilă – 2,5%; panta transversală pe acostamente consolidate: 2,5% pentru acostamente consolidate și 4% pentru acostamente pietruite.
Acostamentele se vor realiza din piatră spartă și se vor betona pe sectoarele adiacente șanțurilor betonate dispuse. Se vor amenaja intersecțiile cu drumurile laterale, până la limita cadastrului drumului județean, pe lățimea existentă, cu aceeaşi structură rutieră ca a drumului principal.
Amenajarea intersecțiilor cu drumurile comunale se va face în amplasamentul existent. Lucrările vor cuprinde: amenajarea drumului comunal, până la limita de proprietate, cu aceeași structură rutieră ca a drumului județean; racordarea părții carosabile a drumului județean cu drumul intersectat, cu raze ce se vor încadra în limita existentului; completarea acostamentului.
Pe partea stângă a drumului județean se va realiza parapet metalic de protecție tip H1, pe o lungime de 270 m. Acesta este necesar pentru protecţia autoturismelor şi va fi de tip semigreu. Se vor realiza marcaje longitudinale la limita dintre carosabil și acostamente, pe toată lungimea sectorului de drum, și se vor monta indicatoare rutiere noi. Scurgerea apelor se va realiza prin pantele părții carosabile către șanțurile proiectate.
Se vor realiza șanțuri betonate, rigole carosabile, rigole ranforsate și lucrări la podețe: podețe transversale noi în locul celor existente; podețe tubulare noi la intersecțiile cu drumurile laterale; podețe de acces la proprietăți. Pentru asigurarea accesului la proprietăți se vor realiza podețe de acces D400.
Se va curăța de vegetație și arbuști zona din aproprierea drumului, precum și de lângă șanțul proiectat, inclusiv cu finisarea taluzului, unde este cazul.
- Pod nou, la km 7+870, peste vale necadastrată
Se propune realizarea unui pod drept, în aliniament pe amplasamentul celui vechi care urmează a fi demolat. Noua structură va avea schema statică de grindă simplu rezemată, cu deschiderea de 21 m și lungimea totală de 26,10 m. Suprastructura va avea o lățime totală de 11,70 m și va asigura o parte carosabilă de 7,80 m, încadrată de borduri din beton prefabricat, trotuare de câte un m și parapet pietonal metalic.
Proiectul propus se realizează pe sectorul de drum județean 732C cuprins între km 7+165 (intersecția cu sectorul asfaltat) și km 8+913 (intersecția cu sectorul asfaltat), în lungime de 1,748 km, și asigură continuitatea drumului trecând prin satele aparținătoare comunelor Bughea de Jos și Godeni.
Conform certificatului de urbanism nr. 9/26966/20.10.2025, emis de Consiliul Județean Argeș, terenurile și construcțiile necesare realizării investiției sunt situate în intravilanul comunei Bughea de Jos, extravilanul comunei Godeni și aparțin domeniului public al județului Argeș. Suprafața totală pe sectorul de drum care va intra în şantier este de 17.785 mp.