Aruncând un ochi peste programul de achiziţii al anului 2025 propus de Primăria Bughea de Jos, ne putem face o idee, înainte de adoptarea bugetului local, de propunerile administraţiei publice în materie de lucrări şi dotări. În această relatare ne vom referi la drumuri, căci starea drumurilor interesează pe toată lumea, mai ales în această perioadă, când multe zone ale comunei au fost date peste cap pentru introducerea reţelei de canalizare. Dacă vor să le fie mai bine, locuitorii comunei Bughea de Jos sunt nevoiţi să îndure şi o perioadă mai rea, cât se lucrează la realizarea acestei utilităţi obligatorii. Important este că se lucrează cu echipe dislocate în mai multe zone, pentru a scurta chinul localnicilor nemulţumiţi, aşa cum se întâmplă peste tot atunci când se deschide un şantier de o asemenea anvergură.
Prin urmare, programul investiţional în acest domeniu include arterele canalizate, dar asta numai după finalizarea intervenţiilor la sistemul de utilităţi. Lista include apoi drumurile locale a căror modernizare este finanţată prin Programul „Anghel Saligny”, cărora li se adaugă străzile Brezoiu şi La stadion, apoi Muşa, Malul Bisericii, Bisericii şi, suplimentar, strada Gheorghe Dinică.
- Primarul Oancea: „Am luat decizia să întocmim un proiect pentru reabilitarea străzii Gheorghe Dinică, pentru că a fost prima stradă pe care s-a intervenit cu reţeaua de canalizare”
„După ce că lucrurile nu stăteau bine – spunea primarul Bogdan Oancea, la o emisiune de la Muscel TV, cu referire la infrastructura rutieră -, în acest moment, stau dezastruos. În momentul în care au intrat cu buldozerele şi excavatoarele şi au spart aproape toate drumurile, fie că au fost drumuri de pământ, fie că au fost drumuri asfaltate, disconfortul este foarte mare pentru cetăţeni. Constructorul depune eforturi foarte mari pentru a readuce drumurile la stadiul iniţial, dar gropi tot sunt, noroi tot se face, iar oamenii sunt nemulţumiţi.”
Oricât de greu le-ar fi, în prezent, şoferilor să circule pe rute îngustate şi mai mult din pricina săpăturilor, multe în pantă, pe care se strecoară cu dificultate pe lângă utilaje şi „tranşeele” în care sunt introduse conductele, investiţia canalizării va avea o urmare constând în reparaţia tuturor tronsoanelor afectate.
În decembrie – ianuarie, autorităţile de la Bughea de Jos au demarat procedura de execuţie a proiectului tehnic pentru asfaltarea tuturor străzilor care, până în acest moment, nu au fost reparate. La sfârşitul iernii, era aproape de finalizare execuţia proiectul pentru patru străzi: Malul Bisericii, Muşa, strada Bisericii, în Hulubeşti, plus strada Gheorghe Dinică. „Am luat decizia să întocmim un proiect pentru reabilitarea străzii Gheorghe Dinică, pentru că a fost prima stradă pe care s-a intervenit cu reţeaua de canalizare. Spre sfârşitul anului 2025, dacă am avea capacitatea financiară, am putea s-o reabilităm.”, a justificat primarul Oancea necesitatea includerii în planul de reparaţii stradale a acestei căi de acces.
- Străzile Brezoiu şi La stadion, programate la asfaltare după Paşte
Şeful Executivului de la Bughea de Jos a preluat de la precedenta administraţie, din care şi el a făcut parte ca viceprimar, două proiecte de asfaltare pentru străzile Brezoiului şi La stadion. De altfel, sunt singurele proiecte, realizate încă din 2021, fapt care a impus actualizarea lor. Cele două căi de acces au fost canalizate în totalitate, conform convenţiei cu constructorul. Iar cetăţenilor li s-au creat racordurile în dreptul fiecărei gospodării. Potrivit estimării lui Bogdan Oancea, după Paşte, este posibil să înceapă lucrările de asfaltare a străzilor Brezoiu şi La stadion.
„Dacă lucrurile vor merge bine şi la nivel naţional şi bugetul nostru ne va permite, sper să reuşim până la sfârşitul anului să asfaltăm şi Malul Bisericii şi strada Bisericii.”, îşi doreşte acesta.
În afara arterelor menţionate, Primăria are pe lista de investiţii străzile cu finanţarea asigurată prin Programul „Anghel Saligny”, care trebuie asfaltate în 2025: strada Gheorghe Dinică, Valea Calului – Piscul Calului, Valea lui Crasan, drumul spre Mănăstirea Ciocanu, plus construcţia unui pod în centru, peste pârâul Brezoiu. „Dacă noi am reuşi să realizăm toate aceste lucruri în 2025, iar constructorul ar reuşi să reabiliteze cu covor asfaltic drumurile asfaltate pe care le-a deteriorat, până la sfârşitul anului, eu m-aş declara mulţumit pentru anul 2025. Şi în 2026 am proceda şi la asfaltarea celorlalte străzi.”, a încheiat Bogdan Oancea.