Reconstrucţia „podului lui Busuioc” în cadrul proiectului de reabilitare a Drumului Naţional 73 a generat sarcini şi pentru autorităţile locale, care s-au angajat să taie arborii din zona şantierului. Cei şapte copaci vor incomoda în momentul devierii circulaţiei, chiar mai mult de atât, vor reprezenta un pericol, existând riscul de a fi agăţaţi de TIR-urile care tranzitează artera aflată în lucrări. Primarul Ion Pîrnuţă aprecia că intervenţia de demolare a podului se va produce în luna martie, cel mai târziu, la începutul lunii aprilie, şi că blocajele vor fi la ordinea zilei, având precedentul de la Dragoslavele. Speranţa acestuia este că lucrul la noul pod nu va dura mai mult de două luni, care, cu siguranţă, nu vor fi uşoare, mai cu seamă la sfârşit de săptămână, când vine lumea la piaţă.
- Primarul Ion Pîrnuţă: „Se va renova „podul lui Busuioc”, cum îi spunem noi. O să fie nevoie să doborâm vreo şapte copaci, şi într-o parte, şi-n cealaltă”
Vestea avansării şantierului în acest spaţiu aglomerat al comunei a fost anunţată de primarul de la Rucăr la întrunirea Consiliului Local din 20 ianuarie 2026, când acesta a punctat două urgenţe care necesitau a fi aprobate la următoarea şedinţă. Una dintre acestea era degajarea frontului de lucru de arborii care vor încurca traficul deviat în timpul execuţiei unui pod nou. „Se va renova podul lui Busuioc, cum îi spunem noi. O să fie nevoie să doborâm vreo şapte copaci, şi într-o parte, şi-n cealaltă, cei mai mulţi, care sunt în faţa lui Gheorghe, şi cei care sunt doi pe o parte şi trei pe o parte, la pod. Se va devia circulaţia din sus de pod.”, i-a pregătit Ion Pîrnuţă pe consilierii locali pentru votul care avea să se producă pe 3 februarie 2026.
Pe ordinea de zi a următoarei întâlniri a aleşilor a figurat un proiect de hotărâre privitor la intenţia administraţiei publice locale de a întreprinde defrişări în două zone din Rucăr. Membrilor forului deliberativ li s-a cerut de către Executiv să-şi însuşească două acte de punere în valoare: unul întocmit de Ocolul Silvic Păpuşa pentru marcarea cantităţii de 10,49 mc de material lemnos din proprietatea publică a comunei Rucăr, punctul bazin de apă Cărmăzan; altul întocmit de Ocolul Silvic Rucăr pentru marcarea cantităţii de 17,92 mc de material lemnos din proprietatea publică a comunei Rucăr, punctul pod DN 73 Piteşti – Braşov. „Se va devia circulația la „podul lui Busuioc”, pentru că se reface podul. Sunt șapte fire care trebuie tăiate, pentru că incomodează.”, a reluat şeful Executivului, la dezbaterea de la începutul lunii, explicaţiile oferite şi la întâlnirea anterioară.
Materialul lemnos rezultat din APV-urile menţionate va fi folosit drept combustibil solid pentru încălzire la remiza de pompieri, după cum prevede hotărârea adoptată la începutul acestei luni, dar nu sunt excluse şi alte utilităţi ale lemnului rezultat. „Dacă pot, fac din el cherestea pentru pod – spunea primarul, referindu-se la podul pietonal din vecinătate -, nu să-l tai pentru foc şi apoi să cumpăr cherestea. Şi pinul este şi mai rezistent, şi frasinul este rezistent. Au zis „foc”. Lasă focul, că poate facem remiza şi-o racordăm la gaze.”
Exploatarea masei lemnoase rezultate din actele de punere în valoare se va face cu o societate de profil. „În centru să-şi facă ei, căci este interesul lor, eu n-o să plătesc nimic.”, spunea edilul, iar unii dintre aleşi au confirmat că executantul DN 73 a contractat o firmă de exploatare a lemnului, întrucât a avut mai mult de defrişat de-a lungul drumului.
- Podeţul pietonal va fi mutat mai sus, dar primarul vrea să-l readucă pe acelaşi amplasament după încheierea lucrărilor
Primul care a anticipat deranjul cauzat de intrarea podului în lucrări a fost consilierul Gabriel Sebastian Cosma, o dată, din cauza aglomeraţiei care se va produce mai ales duminica, a doua oară, din cauza dislocării podului pietonal aflat lângă cel rutier. „Puteți impune, după ce se termină, să facă podul la loc?”, a vrut să ştie colegul de partid al primarului despre calea de trecere destinată pietonilor. „Podul care este din sus o să-l mute, eu vreau să-l aduc la loc. Iar podul cel mare, pe care îl fac… am văzut proiectul, dar vreau să aibă trotuar mai mare şi pe o parte, şi pe alta, să fie siguranţă, să poţi să circuli pe el. Nu vreau făcut din topor. În primul rând, siguranţa oamenilor care circulă pe el. Va fi un disconfort, care va dura cel puţin două luni. Vor fi cel puţin trei semafoare. Pinul care este la familia Soare… mi-e teamă să nu lovească vreo maşină în balcon. Este foarte aproape şi trebuie luată măsură să nu-l agaţe.”, spunea Ion Pîrnuţă.
Şi dacă tot se intervine şi la puntea pietonală, în sensul mutării ei, cât durează şantierul, edilul preciza că ar prefera să nu mai fie din lemn în integralitate. „Eu vreau să fie numai mâna curentă şi stâlpii din lemn, restul să fie din metal. Dacă facem un pod şi ne permitem, îl faci, nu stai permanent… mai putrezeşte o scândură. Sunt şi multe, dar acum sunt şi utile. Le utilizează lumea. Spuneţi-mi pe care să-l desfiinţăm.”, afirma acesta despre punţile pietonale pe care nu intenţionează să le „rărească”.
Tocmai de aceea podeţul va fi mutat mai sus, ca să poată fi folosit în continuare.
- „Eu vreau să dureze cât mai puţin, dar nu este după dorinţa noastră. Oricum, în jur de două luni, să termine podul”
Genel Lupu s-a referit la modalitatea de exploatare a lemnului rezultat din tăierile programate în cele două zone. „Ambele APV-uri sunt sub 20 metri. Legea permite ca proprietarul să exploateze fără firmă o cantitate de 20 mc pe an de pe proprietatea lui. Primăria Rucăr este proprietara celor două acte de punere în valoare. Unul dintre ele poate fi exploatat fără firmă. Direct se emite autorizaţia pe Primăria Rucăr, aşa cum se emite şi la persoane fizice, sub 20 mc. Asta ar putea fi la Cărmăzan. Cea din centru trebuie exploatată de o firmă, dar cei de la Drumuri au o firmă atestată.”, a afirmat acesta.
Se preconizează ca lucrarea să înceapă luna viitoare. „Eu vreau să dureze cât mai puţin, dar nu este după dorinţa noastră. Dar, oricum, în jur de două luni, să termine podul. Adică nu stăm cu el ca la Dragoslavele, o vară întreagă.”, a precizat primarul Pîrnuţă.
„Prin demolarea podului existent şi crearea unei singure benzi de circulaţie – bănuiesc că va fi auto, cum a fost la Dragoslavele, probabil că vor pune nişte grinzi, va fi o balustradă – este imperios necesar să mutaţi podul pietonal sus. Că nu ştiu dacă poţi să treci pe acea bandă, pe care se va circula aproape permanent. Este un pericol. Pietonii care vin din zona de sus şi vor să ajungă, de exemplu, în piaţă sau în centru, să aibă o variantă sigură pe acel pod de lemn.”, a adăugat Genel Lupu. „Îţi dai seama ce va fi duminica?!”, a întrebat retoric, înaintea votului, primarul de la Rucăr, conştient că nu va fi ferit de ocările rucărenilor şi de va dura mult, şi de va dura puţin o lucrare absolut necesară, care n-are cum să fie întreprinsă fără „suferinţa” provocată şoferilor.