Liberala Anca Dumitrescu a lansat o temă de analiză Executivului condus de primarul PSD-ist, ca urmare a reclamaţiilor primite de la mai mulţi locuitori ai unui tronson al şoselei de centură: dacă legea permite, ori instituirea unei taxe pentru maşinile de mare tonaj care străbat Bulevardul Ion Mihalache (şi nu numai, tot centură fiind şi Grigore Alexandrescu, I.C. Brătianu şi Alexandru cel Bun), ori o compensaţie pentru locuitorii afectaţi de tranzitul greu, sub forma unor scutiri de impozit. „Am o mulţime de cunoştinţe, care s-au plâns că, din cauza vibraţiilor produse de tonajul mare, li s-au fisurat pereţii caselor. Mai ales că, pentru maşinile de la Holcim, nici măcar nu se plăteşte taxă la noi, ci la Valea Mare. Foarte bine că avem această unitate productivă, unde lucrează foarte mulţi câmpulungeni (n.r. au contrazis-o şoptit colegii de partid, potrivit cărora mai lucrează la Holcim foarte puţini).”, a precizat medicul Anca Dumitrescu, cu apelul de a remedia răul produs câmpulungenilor ale căror proprietăţi se degradează constant.
Liviu Ţâroiu şi-a atenţionat colegii să nu scape din vedere că sesizările privesc Drumul Naţional 73. Iar actuala legislaţie nu permite stabilirea unei taxe pe secţiunea de drum la care s-a referit liberala. Cât despre autocamioanele de mare tonaj, acestea n-ar aparţine combinatului de ciment, ci, de regulă, sunt basculante care transportă mărfuri divizibile de la carierele de piatră. Însă Primăria s-ar putea implica prin amenajarea unei platforme de cântărire, cu consecinţa intrării în zonele legale de încărcare pe axe sau greutate maximă legal autorizată şi a dispariţiei disconfortului locuitorilor de pe variantă.
Pe lângă greutatea maşinilor care nu s-ar respecta, nu se respectă nici viteza de circulaţie, în ciuda faptului că aşa-zisa şosea de ocolire străbate o zonă aglomerată a Câmpulungului, cu locuinţe şi activităţi comerciale, de-o parte şi de alta. „O să reluăm discuţia cu Poliţia Rutieră, ca să facem acţiuni de radar, căci dacă noi punem limitatoare de viteză, întrucât se solicită limitatoare de viteză, deranjăm şi mai mult populaţia decât cu radar.”, a precizat Liviu Ţâroiu. Altă soluţie, în opinia primarului, probabil, imposibil de realizat în următorul deceniu: o centură adevărată a municipiului, care să scoată traficul greu din zona de blocuri şi case.