Muzeul Automobilului Românesc a împlinit, pe 19 iulie 2024, 10 ani de la inaugurare. De ziua lui, Emil Hagi, deţinătorul muzeului care adăposteşte o mare parte din istoria Uzinei ARO şi a maşinilor fabricate în România, a organizat duminică, 21 iulie, de Zilele Câmpulungului, un moment special pentru a sărbători 65 de ani de la lansarea modelului IMS M59, 55 de ani de la lansarea seriei ARO 240 şi 10 ani de existenţă a Muzeului Automobilului Românesc. Evenimentul a fost organizat în parteneriat cu Retromobil Club România, unul dintre partenerii apropiaţi muzeului, care a adus la Câmpulung nenumăraţi deţinători şi pasionaţi de vehicule istorice.
La eveniment, directorul Sergiu Marcu a făcut o prezentare a poveştii ARO, relatând despre ce a însemnat „fenomenul ARO” pentru istoria tehnicii şi cea a automobilului românesc. De asemenea, „sărbătorita” zilei a fost ARO seria 24, care a împlinit 55 de ani de la lansare. Prezentarea acestei poveşti a făcut-o prof. dr. Cătălin Copăescu, care a aterizat la Bucureşti la ora 4.00, şi-a vizitat pacienţii – întrucât este dedicat meseriei pe care acesta o are – după aceea a pornit spre Câmpulung pentru a fi alături de Emil Hagi la acest eveniment. Medicul Cătălin Copăescu este şi proprietarul a două exemplare fascinante, un ARO – maşină prezidenţială, identică cu cea pe care Nicolae Ceauşescu a deţinut-o, şi un ARO 244, portocaliu, seria 00001 – Primul ARO 24 realizat la Câmpulung. Pentru a readuce atmosfera de altădată a Uzinei ARO, inginerul Vasile Samson a oferit detalii tehnice şi poveşti din perioada de aur a fabricii, pe vremea când a fost creată maşina.
La finalul evenimentului, Emil Hagi a împărtăşit istoria Muzeului Automobilului Românesc, reflectând asupra realizărilor din ultimii 10 ani şi oferind o privire retrospectivă asupra tuturor ediţiilor organizate de la deschidere până în prezent.
R.A.Ș.