Cel mai bun raport calitate – preţ este condiţia impusă de autorităţile locale la licitaţia pentru desemnarea câştigătorului lucrării de asfaltare a patru străzi din zona „Cazărmilor”, considerată „marginalizată”. Are această titulatură deloc flatantă, dar generatoare de investiţii susţinute din fonduri europene, prin GAL Câmpulung Muscel, partea sudică a municipiului, cu majoritatea străzilor cu case, unde mai este de lucrat la infrastructura rutieră şi de utilităţi. Cele patru străzi, pentru reabilitarea cărora municipalitatea a semnat, de ceva vreme, contractul de finanţare, cu bani europeni, sunt Grigore Alexandrescu, Valea Bărbuşii, Leculeşti şi Pârşenilor. Startul licitaţiei a fost dat pe 3 octombrie 2023, când a fost publicat pe portalul de specialitate SICAP anunţul adresat executanţilor interesaţi de valoarea estimată a contractului de aproape 7 milioane de lei. Mai precis, 7.626.989,41 lei, valoarea totală a investiţiei, din care construcţii plus montaj, 6.948.829,29 lei. Cheltuielile neeligibile se cifrează la 5.298.663,41 lei, o sumă consistentă, pe care şi-o asumă municipalitatea.
- Doar strada Valea Bărbuşii 1 permite realizarea trotuarelor
6.983.332,43 lei este estimarea reieşită din documentaţia întocmită, pentru a putea începe procedura de achiziţie de serviciilor de îmbunătăţire a condiţiei celor 4.156,35 metri liniari, cât măsoară în total cele patru artere: 1.strada Valea Bărbuşii 1 – 1.419 metri liniari lungime; 2.strada Valea Bărbuşii 2 – 641,75 metri liniari lungime; 3.strada Leculeşti – 476 metri liniari lungime; 4.strada Pârşenilor – 977,85 metri liniari lungime.
Contractul are ca obiect execuţia lucrărilor, care, pentru fiecare stradă în parte, cuprinde următoarele categorii de operaţiuni:
1.Strada Valea Bărbuşii 1. Strada de categoria a IV-a de folosinţă locală, care asigură accesul la locuinţe şi pentru servicii curente sau ocazionale, în zonele cu trafic foarte redus, se desprinde din strada Grigore Alexandrescu şi are finalul la intersecţia cu strada Leculeşti.
Intervenţia de reabilitare se va face pe toată lungimea străzii: parte carosabilă – 5,50 metri; pantă transversal acoperiş – 2,50 %; rigole tip bordură din beton de ciment pentru ambele părţi; trotuar pe dreapta km 0 +000-km 0+400 1.20 m.
Structura rutieră – partea carosabilă: desfacerea structurii rutiere existente; săpătură – 30 cm strat de fundaţie din balast; 20 cm strat de bază din piatră sparta; 6 cm strat de legătură din BAD 22.4 leg 50/70;
Structura rutieră – trotuare: săpătură -10 cm strat fundaţie din balast; 4 cm strat de uzură din BA8 rul 50/70 sau BAPC16 rul 50/70.
Scurgerea apelor pluviale va fi asigurată prin amenajarea de rigole prefabricate din beton de tip bordură amplasată la marginea platformei pe ambele părţi. Se vor amenaja toate accesele la proprietăţi, după cum urmează: săpătură – 10 cm strat de fundaţie din balast; 15 cm strat de bază din beton de ciment C20/25 armat, cu plasă sudată 100x100x8. Se vor realiza marcaje şi indicatoare rutiere pe toată lungimea străzii.
2.Strada Valea Bărbuşii 2. Stradă de categoria a IV-a de folosinţă locală, care asigură accesul la locuinţe şi pentru servicii curente sau ocazionale, în zonele cu trafic foarte redus, se desprinde din strada Grigore Alexandrescu şi are finalul la ultima proprietate. Intervenţia de reabilitare se va face pe toată lungimea străzii: parte carosabilă – km 0+000-km 0+340 – 5,50 m; parte carosabilă – km 0+340-km 0+641.75 – 4 m; pantă transversal unică – 2,50%; rigole de acostament din beton de ciment pentru partea dreaptă.
Structura rutieră a părţii carosabile şi scurgerea apelor pluviale au aceleaşi caracteristici ca ale străzii Valea Bărbuşii 1. Se vor amenaja toate accesele la proprietăţi, după cum urmează: săpătură – 10 cm strat de fundaţie din balast; 15 cm dală din beton de ciment C20/25 armat, cu plasă sudată 100x100x8. Se vor realiza marcaje şi indicatoare rutiere pe toată lungimea străzii.
3.Strada Leculeşti. Stradă de categoria a IV-a de folosinţă locală, care asigură accesul la locuinţe şi pentru servicii curente sau ocazionale, în zonele cu trafic foarte redus, se desprinde din strada Valea Bărbuşii 1 şi are finalul la ultima proprietate. Intervenţia de reabilitare se va face pe toata lungimea străzii: parte carosabilă – km 0+000-km 0+ 476- 4 m; pantă transversal unică – 2,50%; rigole de acostament din beton de ciment pentru partea dreapta.
Structura rutieră a părţii carosabile şi scurgerea apelor pluviale au aceleaşi caracteristici ca ale străzilor Valea Bărbuşii 1 şi 2. Lucrarea include toate accesele la proprietăţi, marcaje şi indicatoare rutiere pe toată lungimea străzii.
4.Strada Pârşenilor. Stradă de categoria a IV-a de folosinţă locală, care asigură accesul la locuinţe şi pentru servicii curente sau ocazionale, în zonele cu trafic foarte redus, se desprinde din strada Grigore Alexandrescu şi are finalul la ultima proprietate. Intervenţia de reabilitare se va face pe toată lungimea străzii: parte carosabilă – km 0+000-km 0+520 – 4 m; parte carosabilă – km 0+340-km 0+641.75 – 3.50 m; pantă transversal unică – 2.50%; rigole de acostament din beton de ciment pentru ambele părţi.
Lucrarea va fi executată ca şi în cazul celorlalte străzi atât în privinţa structurii rutiere, a scurgerii apelor pluviale, a acceselor la proprietăţi, cât şi a siguranţei rutiere, prin marcaje şi indicatoare rutiere cât ţine strada.
Între km 0+575-km 0+785 se va realiza un parapet de protecţie cu nivel de protecţie H1 pe partea dreaptă, cu o fundaţie continuă adâncită de parapet din beton de ciment.
„Investiţia contribuie la eforturile administraţiei locale de creştere economică a zonei, de îmbunătăţire a condiţiilor de viaţă. Se cunoaşte faptul că dezvoltarea socio-economică a oricărei zone este condiţionată de existenţa unei infrastructuri şi structuri corespunzătoare. Prin valoarea amenajării lor se îmbunătăţeşte aspectul municipiului Câmpulung şi apare o atractivitate pentru investiţii şi ofertă de noi locuri de muncă. Străzile deservesc cetăţenii municipiului Câmpulung în vederea accesului la proprietăţi şi locuinţe, precum şi la reţeaua de drumuri naţionale (DN73) care străbate localitatea.”, sunt o parte dintre argumentele administraţiei pentru întreprinderea acestei lucrări.
Termenul limită pentru primirea ofertelor este 19 octombrie 2023, zi în care se vor şi deschide.